Apesar do grande número de carros na estrada, nem todos os motoristas sabem o que significa alinhamento, por que essa operação é necessária e quando é realizada. RS é um procedimento de verificação e ajuste dos ângulos de instalação das rodas em relação à estrada e ao sentido de marcha.
Os ângulos de instalação das rodas afetam diretamente a segurança de movimento no carro. Se os ângulos estiverem errados, o carro pode "dirigir" para um lado. Devido ao desgaste irregular dos pneus, a aderência das rodas à superfície da estrada se deteriora. A carga desigualmente distribuída na suspensão priva-a da rigidez necessária, o que, por sua vez, não confere ao veículo estabilidade direcional em movimento (principalmente em altas velocidades). A probabilidade de o veículo derrapar nas curvas aumenta. Esses fatores têm todas as chances de levar a um acidente.
Se você perguntar ao comandante na estação de serviço: com que frequência você precisa fazer o alinhamento das rodas? Eles responderão pelo menos uma vez a cada seis meses. E isso é compreensível, porque o ganho do mestre depende diretamente do número de visitas. E se você fizer a mesma pergunta ao gerente da concessionária, obteremos uma resposta diferente - no máximo uma vez a cada 2-3 anos. E isso também é compreensível, pois sua responsabilidade direta é divulgar o produto, mostrando seus pontos fortes. Nas instruções de operação dos automóveis estão previstos os marcos limites para a realização do RS - até 15 mil km para os nossos automóveis e até 30 mil km para os automóveis estrangeiros. Mas isso é ideal, e como a maioria das estradas está longe de ser exemplar e a precisão da direção levanta muitas questões, você não deve se guiar por esses termos.
Há uma série de casos e sinais, com base nos quais uma decisão deve ser feita para conduzir EM:
- desgaste irregular ou aumentado dos protetores dos pneus;
- aumento do ruído do pneu;
- o carro está indo para o lado;
- o volante é difícil de retornar ao sair da curva;
- o volante mudou de posição ao dirigir em linha reta;
- substituição de rodas por rodas de raio diferente;
- substituição de pneus por pneus de perfil diferente (alto ou baixo);
- depois que a roda entrou na fossa, o disco estava amassado;
- após reparo ou substituição de componentes do chassi;
- depois de instalar equipamentos pesados no carro, por exemplo, GLP.
Com o procedimento RS, além de melhorar todas as características associadas ao manuseio do veículo, aumenta a vida útil dos pneus e diminui o consumo de combustível.
Para obter erros mínimos no ajuste dos ângulos das rodas, a RS deve ser realizada no posto de serviço, em cujo arsenal existem estandes especiais para essas finalidades. Todo motorista conhece o "caráter" de seu carro, as peculiaridades de seu comportamento na estrada. E só ele deve tomar uma decisão sobre a oportunidade do RS.
