A pinça é uma das partes principais do sistema de travagem de um carro, portanto, sua vida e saúde dependem em grande parte de sua facilidade de manutenção. Para evitar a ocorrência de rompimentos da pinça, periodicamente, pelo menos uma vez por mês, verifique o estado das buchas da pinça e o aperto da conexão com a mangueira do freio.
Necessário
- - assistente;
- - calços nas rodas;
- - chave de roda padrão ou botão com a cabeça em "17", ou uma cruz de chave em "17";
- - Jack;
- - postos de apoio;
- - chave para "15";
- - chave especial para "10" para tubos de freio;
- - tampa de borracha para tubo de freio;
- - alicate;
- - chave chave para "13";
- - chave para "17";
- - cabeça "Torx E-14";
- - fluido de freio;
- - chave de fenda com fenda;
- - chave inglesa ou cabeça em "8";
- - capacidade (garrafa).
Instruções
Passo 1
Engate o carro em primeira marcha e levante a alavanca do freio de mão o máximo que puder. Coloque calços sob as rodas. Afrouxe os parafusos da roda dianteira usando uma chave de roda padrão ou chave inglesa com uma cabeça "17" ou uma chave cruzada em "17". Levante a roda a ser removida. Desaparafuse os parafusos da roda completamente e remova a roda. Coloque a máquina sobre os suportes.
Passo 2
Gire o volante totalmente para o lado onde a pinça foi removida. Remova o acoplamento da mangueira de freio do suporte do suporte. Segurando a extremidade superior da mangueira com uma chave "15", com uma chave especial "10" para tubos de freio, desparafuse a união do tubo de freio. Puxe a extremidade da mangueira para fora do orifício do suporte do corpo. Coloque uma tampa de borracha no tubo de freio para evitar vazamento de fluido de freio. Usando uma chave em "15", desparafuse a ponta inferior da mangueira do freio do cilindro e remova a mangueira.
etapa 3
Usando um alicate, dobre as bordas da placa de travamento do parafuso de montagem do cilindro no pino-guia inferior do compasso de calibre. Usando uma chave de boca "13", desparafuse o parafuso enquanto segura o pino-guia com uma chave "17". Retire o parafuso com a placa de bloqueio.
Passo 4
Agora, usando uma chave de boca "13", desparafuse o parafuso que prende o cilindro ao pino-guia superior, evitando que o pino gire atrás do hexágono com uma chave "17" e remova o conjunto da pinça com o cilindro. Usando a cabeça "Torx E-14", desparafuse os dois parafusos que prendem o cilindro ao compasso de calibre e remova o cilindro do compasso. Instale o novo caliper na ordem inversa.
Etapa 5
Como o aperto do sistema de freio foi quebrado durante a troca da pinça, é necessário sangrar os freios. O sistema de freios VAZ-2112 é feito na forma de dois circuitos. O primeiro circuito inclui os freios das rodas dianteiras esquerdas e traseiras direitas. O segundo circuito são os freios das rodas dianteiras direitas e traseiras esquerdas. Se você trocou as pinças de ambas as rodas dianteiras, purgue todo o sistema de freio. Lembre-se de que você só pode realizar esta operação com um assistente.
Etapa 6
Você se familiarizará com a sangria do sistema de freio usando o exemplo do primeiro circuito (rodas dianteiras esquerdas e traseiras direitas). Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do sistema de freio hidráulico e ateste se necessário. Levante a parte traseira da máquina com macacos ou use um elevador.
Etapa 7
Insira uma chave de fenda entre a alavanca e a mola de lâmina do regulador de pressão do freio traseiro, prendendo o pistão do regulador na posição rebaixada. Limpe o sangrador do freio da roda traseira direita de sujeira e remova a tampa protetora dele.
Etapa 8
Use uma chave inglesa ou uma cabeça "8" para afrouxar a união de sangria. Coloque uma mangueira na conexão e coloque a extremidade livre da mangueira em um recipiente (por exemplo, uma garrafa) parcialmente cheio de fluido de freio. Peça ao assistente para pressionar o pedal do freio 4-5 vezes até o fim e mantê-lo pressionado.
Etapa 9
Usando a chave "8", desparafuse a união de sangria por mais 1/2 - 3/4 de volta. Nesse caso, o líquido com bolhas de ar sairá da mangueira. Assim que o fluido de freio parar de sair da mangueira, aparafuse a união de sangria e diga ao assistente para soltar o pedal do freio. Repita as etapas 8-9 até que não apareçam mais bolhas de ar no fluido que sai da mangueira. Depois disso, remova a mangueira, seque o bico de sangria e coloque uma tampa protetora sobre ele.
Etapa 10
Bombeie a roda dianteira esquerda da mesma maneira.
