Ebulição do eletrólito na bateria de um carro VAZ 2106 pode provocar um regulador de tensão com defeito, que passa um aumento desnecessário de tensão na rede de bordo.
Necessário
Voltímetro
Instruções
Passo 1
O funcionamento do regulador de tensão é verificado com o motor em funcionamento e a velocidade do virabrequim não superior a 3000 rpm.
Passo 2
Assim, o motor dá partida e sua velocidade é trazida para a frequência especificada, após o que a tensão nos terminais da bateria é medida com um voltímetro. Se a tensão não ultrapassar, em caso de queda de energia em todos os aparelhos elétricos, 14, 8 V, o regulador está operacional. E se a tensão ultrapassar os dados especificados, então será necessário conectar a caixa do gerador à carroceria do carro com um cabo adicional, e se, após as ações tomadas, a tensão permanecer alta, então os dados indicam uma violação clara do desempenho do regulador de tensão.
etapa 3
Mas no caso em que, após conectar o cabo adicional, a tensão se estabilize e permaneça no modo especificado, então é necessário limpar os contatos padrão da conexão de aterramento do motor com a carroceria do carro.
