O regulador de tensão (relé-regulador) é projetado para manter uma tensão constante na rede de bordo do veículo, independentemente da velocidade do rotor do gerador, da carga da rede elétrica e da temperatura ambiente. Além disso, este dispositivo pode proteger o gerador de modos de emergência e sobrecargas, conectar automaticamente o circuito de energia do gerador ou o enrolamento excitante à rede de bordo.
Necessário
- - chaves de fenda com lâminas planas e em forma de cruz;
- - chaves inglesas;
- - voltímetro
Instruções
Passo 1
Nos carros modernos, são usados reguladores eletrônicos de tensão sem contato, que não requerem ajustes durante a operação. Um relé-regulador com defeito não é reparado, mas substituído por um novo.
Passo 2
Desligue a ignição antes de remover o relé do regulador. Desconecte a bateria desconectando o cabo negativo do terminal. Nunca misture os fios conectados aos plugues. Isso danificará o relé do regulador e aumentará perigosamente a carga no gerador.
etapa 3
Para remover o relé do regulador instalado separadamente do gerador, desparafuse as porcas que prendem o dispositivo ao corpo do carro e, em seguida, remova-o. Marque previamente com um marcador ou fita adesiva a posição relativa dos contatos do regulador de tensão e os fios que vão para eles.
Passo 4
Substitua o removido, instale um novo regulador na máquina na ordem inversa da remoção. Verifique os contatos nas conexões entre os fios e o regulador. Verifique a tensão da correia do alternador. Após conectar a bateria, verifique a funcionalidade do novo dispositivo.
Etapa 5
Para remover o relé do regulador montado na caixa do gerador, desconecte os fios que vão para o gerador. O gerador em si não precisa ser removido do veículo. Para fazer isso, abra os plugues ou desparafuse as porcas que prendem os fios ao pino de contato, dependendo do projeto do gerador. Após desaparafusar o retentor do terminal de excitação do grupo gerador, remova o terminal.
Etapa 6
Remova o invólucro de plástico do gerador desapertando as porcas de sua fixação. Encontre a caixa do relé-regulador, e sobre ela - as porcas de sua fixação e o parafuso que fixa o terminal do dispositivo ao barramento retificador. Após desparafusar esses fixadores, remova o regulador. Instalar na ordem inversa da remoção.
Etapa 7
Para testar a funcionalidade do novo regulador de tensão com uma bateria totalmente carregada, desconecte todos os consumidores, exceto a ignição. Dê partida no motor e ajuste a rotação para cerca de 2500-3000 rpm. Use um voltímetro para medir a tensão nos terminais da bateria.
Etapa 8
Compare a tensão medida com os requisitos das especificações (instruções de uso e reparo). Se as leituras não corresponderem, substitua o regulador do relé. Não teste o funcionamento do dispositivo colocando em curto-circuito seus plugues para evitar danos à unidade retificadora.
