A remoção dos elementos do sistema de combustível do motor Lada Priora é necessária para a substituição ou atualização das unidades, bem como para verificar o funcionamento dos injetores de combustível e substituí-los.
Um carro muito popular hoje é o Lada Priora. Valor decente para o dinheiro, aparência atraente e alto desempenho. Além disso, existem carros com várias configurações no mercado. Você não compra apenas rodas com motor, mas também direção hidráulica, ar condicionado, acessórios de potência máxima, boa música. E o preço, quando comparado aos carros importados da mesma classe, é bem menor. Em termos de serviço, o Priora é muito mais barato do que seus homólogos importados.
Sistema de combustível Priora
A injeção forçada de combustível, que já se tornou um clássico na indústria automotiva, é usada nos carros Lada Priora. Composição do sistema de combustível:
• tanque de gás;
• bomba e filtro localizados no tanque;
• linha de combustível;
• regulador de pressão;
• trilho de combustível;
• quatro bicos;
• válvula borboleta;
• coletor de admissão;
• sistema de controle eletrônico do motor.
O trabalho baseia-se no fato de que, ao ligar a ignição, a bomba elétrica de combustível começa a funcionar, o que aumenta a pressão no trilho. Além disso, quando o motor é acionado com uma partida, a unidade de controle eletrônico abre e fecha os injetores, a mistura ar-combustível entra nas câmaras de combustão, de acordo com o esquema de operação.
Uma vez que o combustível entra na câmara de combustão, uma faísca é gerada entre os eletrodos da vela de ignição. O combustível acende e o motor dá partida. Os injetores são válvulas solenóides, a unidade de controle é responsável por seu funcionamento. Ele também é responsável pela qualidade da mistura, pela relação ar e gasolina. Às vezes, surgem problemas e você precisa desmontar o sistema de combustível para reparos.
Removendo o coletor de admissão
Remova-o para substituição ou ao consertar a rampa e os bicos injetores. Não será supérfluo o polimento do coletor de admissão, devido a isso, será mais fácil para o combustível entrar nas câmaras de combustão. Conseqüentemente, a potência aumentará. É necessário iniciar o trabalho diminuindo a pressão no sistema de combustível. Isso pode ser feito removendo o fusível da bomba de combustível e dando partida no motor.
Espere até que o motor pare sozinho. Isso indicará que não há mais gasolina no sistema e que a pressão caiu. Agora desconecte a bateria e prossiga com a desmontagem dos elementos do sistema. Primeiro você precisa remover a tampa decorativa, que está localizada na parte superior do motor. Ele se conecta em três pontos. Em seguida, prossiga para desmontar o filtro de ar. Remova os tubos que cabem nele.
Depois de liberar espaço, você pode começar a remover o conjunto do acelerador. Não haverá problemas com a sua desmontagem, o principal é não desapertar os parafusos de fixação do amortecedor. Caso contrário, se você aparafusar e consertar mal, ele pode cair e entrar no motor. Em seguida, você terá que realizar reparos em grande escala, que podem ser comparados com os maiores. Depois de remover o conjunto do acelerador, você pode começar a remover o coletor de admissão. A instalação é realizada na ordem inversa.
