Como Consertar Um Skoda

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Como Consertar Um Skoda
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Vídeo: Como Consertar Um Skoda

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Anonim

Os carros Skoda são confiáveis o suficiente para sua classe. No entanto, como qualquer outro carro, eles têm pontos fracos no design e nas características específicas do reparo. Tudo isso deve ser conhecido por todos os proprietários de Skoda para poder estender a vida útil do carro e, se possível, reduzir o custo dos reparos.

Como consertar um Skoda
Como consertar um Skoda

Instruções

Passo 1

Realizar diagnósticos complexos de carros Skoda, utilizando equipamentos modernos. Os sistemas eletrônicos do veículo exigem diagnósticos por computador. Os termos para um diagnóstico completo de componentes e montagens são recomendados da seguinte forma: 50-60 mil km para a suspensão, 100-120 mil km para as caixas de câmbio, 15-25 mil km para o sistema de freios. Realizar diagnósticos do motor a cada 60 mil km. Os resultados dos diagnósticos frequentes mostram que a maior parte das avarias ocorrem nos componentes eletrónicos do automóvel, nos sensores de temperatura do líquido de refrigeração e nos medidores de caudal de ar.

Passo 2

A necessidade de reparar motores de automóveis Skoda está mais frequentemente associada ao não cumprimento das regras para operar um carro, com combustível de baixa qualidade e condições climáticas adversas. Na maioria das vezes, o sistema de combustível requer reparo, o que falha devido ao uso de combustível de baixa qualidade. O uso de óleo de baixa qualidade também é uma causa comum de mau funcionamento do motor. O reparo dos motores Skoda tem muitos recursos, dependendo da potência e do volume do motor e das unidades nele instaladas. Repare o motor e seus acessórios apenas com peças sobressalentes e acessórios originais.

etapa 3

Os motivos mais comuns para consertar injetores são baixas temperaturas de operação e gasolina de baixa qualidade. Repare e lave os injetores de acordo com as normas do fabricante e de acordo com as características individuais do motor.

Passo 4

Os motores a diesel de carros Skoda requerem reparos mais frequentes do que os motores a diesel de outros carros estrangeiros. E seu custo acaba sendo muito mais caro do que o dos motores a gasolina. Os reparos mais comuns necessários são sensores de temperatura e unidades de controle de velas de incandescência.

Etapa 5

As transmissões automáticas Skoda são a unidade de carro mais cara em termos de reparo. Por outro lado, as transmissões automáticas são altamente confiáveis e quebram exclusivamente devido à não observância das regras de operação e à troca prematura do óleo. Devido ao design do veículo, as transmissões automáticas são fornecidas com volante do motor. Portanto, o reparo (substituição) da caixa requer conhecimento das marcações do volante.

Etapa 6

As transmissões mecânicas são uma unidade altamente confiável. As falhas geralmente são causadas por sobrecarga de velocidade muito alta ou muito baixa. Ao reparar transmissões manuais, preste atenção ao uso de selantes e lubrificantes de qualidade. Com o uso frequente de um estilo de direção esportivo, os discos de fricção muitas vezes precisam ser substituídos.

Etapa 7

Os principais problemas que surgem no chassi Skoda estão relacionados à qualidade das estradas e às condições climáticas na Rússia. Realize diagnósticos completos periódicos dos principais componentes do chassi a cada 50-60 mil km. Os principais problemas são criados pela falha frequente da bucha da barra estabilizadora dianteira. Amortecedores de marca, adaptados às condições de operação domésticas, precisam ser substituídos a cada 100-120 mil km. Amortecedores não adaptados atendem a 80-90 mil km. Além disso, os rolamentos do cubo dianteiro e os blocos silenciosos da suspensão semi-independente traseira são pontos fracos.

Etapa 8

No sistema de direção dos carros Skoda, a cremalheira da direção requer reparos frequentes, e com uma atitude negligente em relação à troca de óleo e ao aperto dos elementos de vedação, também da direção hidráulica. Os elementos do sistema de frenagem também são suficientemente confiáveis. Os compassos de calibre são sensíveis ao cuidado oportuno. O próprio sistema de freio requer o uso apenas de fluido de freio de alta qualidade.

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