Uma corrente de bicicleta, como qualquer outro mecanismo, está sujeita a desgaste. Depende das condições em que é operado. Deve-se prestar atenção especial em como lubrificar adequadamente a corrente.
Em primeiro lugar, você precisa entender qual lubrificante usar. Aqui você precisa escolher um meio-termo entre o líquido e a viscosidade da composição. Quanto mais fino o lubrificante, mais fundo ele penetra nas juntas da corrente, mas com mais freqüência a corrente precisará ser relubrificada. Dentre as formulações líquidas, a graxa de silicone em tubos com gargalo estreito é adequada, o que permitirá a aplicação da graxa pontualmente nas juntas dos elos da corrente. Uma graxa como o grafite dura mais tempo na corrente, mas sua penetração é muito menor. Uma opção de compromisso seria o uso de compostos especiais para bicicletas com propriedades adaptativas - durante o movimento da corrente, ela se torna líquida e, quando estacionada, fica mais espessa.
Se sua carteira permitir, você pode usar óleo de máquina para correntes e motosserras de motocicleta. Este óleo tem propriedades físicas e antiestáticas equilibradas para manter a corrente limpa em qualquer clima. Com este lubrificante, a corrente funcionará normalmente com um alcance de 500 a 1500 km. Por exemplo, a graxa Motul C4 Chain Lube FL é muito popular, cujo custo para 400 ml não será inferior a 600 rublos. Em nenhum caso você deve usar óleo de motor comum, que é derramado no motor de um carro. Não foi projetado para funcionar no ambiente externo, no ar. A sujeira se acumulará extremamente rapidamente nele.
Limpe a corrente antes de lubrificá-la. Isso deve ser feito com um pano macio e seco (se a corrente não estiver muito suja) ou embebido em querosene (se a corrente estiver muito suja e amassar durante a condução). Para uma limpeza mais completa, você pode usar uma máquina especial. É composto por uma caixa de plástico e escovas rígidas que limpam a corrente de forma eficiente. Vale a pena despejar na caixa querosene ou uma mistura especial para a limpeza da rede, que é vendida em lojas especializadas. Na pior das hipóteses, uma escova de dentes dura embebida em querosene é adequada para limpar a corrente.
Assim que a corrente brilhar, você pode iniciar o processo de lubrificação. Se o usuário da bicicleta decidir usar graxa, a melhor solução é usar uma escova de dente. Sob nenhuma circunstância a corrente inteira deve ser lubrificada com um sólido, caso contrário, a sujeira irá grudar nela e a corrente se quebrará muito rapidamente. É necessário aplicar graxa apenas no local de articulação dos elos, retirando o excesso de graxa com pano macio e seco. O mesmo se aplica às formulações líquidas. O procedimento deve ser repetido 2-3 vezes para que o lubrificante penetre na corrente.
A lubrificação subsequente deve ser baseada na facilidade com que a corrente se move pelo sistema e no cassete, bem como no som que ela faz. Se a corrente não rachar, não chiar e não emperrar durante o movimento, então a lubrificação da corrente não é necessária.
