O estabilizador de viga traseira é instalado em carros VAZ com tração dianteira. Essa medida aumenta a tração e reduz o rolamento lateral. O estabilizador também ajuda a distribuir uniformemente a carga nos amortecedores.
Necessário
Chaves, chaves de fenda, alicates, macaco ou orifício de inspeção, moedor, solda, régua, água com sabão, agente anticorrosivo
Instruções
Passo 1
Compre um estabilizador para a sua marca de carro, bem como suportes para ele e um elástico. Estoque as ferramentas necessárias: chaves inglesas, chave de fenda e alicates. Em seguida, coloque o carro no orifício de inspeção ou levante-o com um macaco e fixe-o nos suportes. Um elevador também é adequado para este procedimento.
Passo 2
Retire os elásticos que estão nos anéis sem uma luva de metal. Usando uma esmerilhadeira, corte a parte do anel que está conectada à bucha. Repita o mesmo procedimento com todos os outros anéis, que são então conectados aos pares e fixados por soldagem se o novo estabilizador for dobrado.
etapa 3
Em seguida, limpe-os da escala resultante e aplique uma camada de tinta. Em seguida, insira elásticos neles. Se esta operação lhe causar dificuldades, experimente primeiro mergulhá-los em água com sabão, o que facilitará o processo. Retire a entretela velha e corte cerca de 10 cm de cada ponta e faça um chanfro para encaixar os elásticos. Meça o resto do estabilizador - deve ser plano.
Passo 4
Faça orifícios com cerca de 2 cm de altura na junção da entretela com a longarina, medida necessária ao instalar a dupla estabilizadora para que não entre em contato com as longarinas. Não se esqueça de tratar essas áreas com um agente anticorrosivo. Em seguida, deslize os novos elásticos nos locais corretos do estabilizador antigo.
Etapa 5
Deslize o anel correspondente no novo estabilizador e coloque-o em cima do antigo. Certifique-se de que os elásticos se encaixem exatamente no orifício de fixação. Conecte as pontas livres do estabilizador antigo aos anéis soltos do novo. Observe a estrutura resultante de cima - os dois estabilizadores devem estar claramente um abaixo do outro. Depois disso, conserte a peça resultante e teste-a em movimento.
