É possível concluir que o rolamento da roda do carro Lada Kalina está avariado pelos sons característicos (ruído, zumbido), que se tornaram nitidamente audíveis durante a condução.
Ruídos indesejados, indicando um rolamento do cubo quebrado, são amplificados ao fazer curvas e ao dirigir em estradas irregulares. Se você erguer o carro com um macaco e girar a roda, em cujo cubo o rolamento "voou", a folga será muito perceptível, acompanhada pelos mesmos sons desagradáveis de atrito de ferro.
Antes de começar a trabalhar
Para trocar o rolamento do cubo, não é necessário entrar em contato com uma estação de serviço. Com as ferramentas certas, você pode fazer tudo sozinho. Antes de começar a trabalhar, você deve colocar o carro em uma superfície nivelada e é melhor usar uma vala ou elevador de visualização. Você precisa ter um conjunto universal de ferramentas, um macaco e lubrificantes com você.
Procedimento
Primeiro você precisa remover a tampa do cubo. Em seguida, com o auxílio de um cinzel, é necessário endireitar o ressalto amassado da porca do mancal, apertar o "freio de mão", engatar a primeira marcha e colocar "sapatas" sob as rodas do carro.
Após a conclusão das etapas acima, usando um soquete de 30 mm, é necessário afrouxar a porca do rolamento do cubo. Aliás, a ferramenta deve ser de alta qualidade e durabilidade, pois para desparafusar a porca do mancal do cubo é necessário aplicar um esforço suficientemente grande.
Depois de desparafusar a porca, afrouxe os parafusos da roda, use um macaco para levantar o carro e remova a roda. Para evitar que a guia da pastilha do freio, a pinça e o disco do freio pendam na mangueira do freio, eles devem ser amarrados com uma corda ou arame.
Em seguida, desparafuse a porca do rolamento do cubo até a extremidade e remova a arruela. Em seguida, é necessário passar pelos orifícios do disco de freio os parafusos com cerca de 130 mm de comprimento e aparafusá-los nos orifícios do cubo. Depois de algumas batidas com o disco de freio nos parafusos, o cubo pode ser pressionado para fora.
Depois que o cubo é pressionado para fora, é necessário desparafusar a fixação da junta esférica, com a qual está fixada na articulação da direção. Remova a junta homocinética (junta homocinética) do cubo, gire o cubo e retire-o da junta de direção.
A próxima etapa é remover o anel de retenção e pressionar o rolamento no copo da articulação da direção. Para remover o anel de rolamento, que geralmente fica bem apertado no lugar, você pode usar uma ferramenta especial - um extrator.
Após remover o rolamento do cubo, é necessário limpar e lubrificar a superfície interna da articulação da direção. Tendo pressionado um novo rolamento no punho, todas as outras ações devem ser executadas na ordem inversa.
