Com o tempo, as molas desabam, o carro começa a afundar e sua capacidade de carga diminui. Portanto, para proprietários de carros GAZ de baixa capacidade de carga, o reforço das molas é relevante. Do ponto de vista da indústria automotiva moderna, o Gazelle usa uma suspensão dependente arcaica de todas as rodas. Seu esquema é simples: uma viga do eixo de uma peça é instalada na frente e atrás em molas longitudinais.
Instruções
Passo 1
A limitação do peso máximo da carga transportada é definida pelo fabricante para cada veículo. O reforço das molas traseiras e dianteiras chega a cerca de 500 kg. O reforço da mola também é aconselhável ao alongar o chassi dos carros para aumentar a confiabilidade da base estendida com carga total.
Cinco molas de lâmina principais e três adicionais fazem parte das molas da suspensão traseira Gazelle. E na suspensão dianteira do carro, as molas de compressão montadas no chassi atuam como folhas adicionais.
Para evitar consequências indesejáveis, aumente antecipadamente o número total de molas de lâmina traseiras e, se desejar, dianteiras. Essa mudança trará outra vantagem - a estabilidade da van ou carroceria carregada aumentará.
Passo 2
Não se empolgue com a quantidade de folhas adicionadas, tudo deve ser feito com moderação. A carga de choque pode ir para as juntas ou componentes mais caros do carro, porque uma suspensão muito rígida não vai absorver os muitos defeitos de nossas estradas.
Os conjuntos de molas dianteiras e traseiras são intercambiáveis: molas traseiras gastas em carros antigos podem ser colocadas no lugar das dianteiras e novas podem ser compradas em seu lugar.
etapa 3
Entre as avarias do Gazelle, ocorre um defeito bastante grave: ambas as pontes deixam de ser iguais e, portanto, a fixação da ponte à mola é enfraquecida. O carro perde estabilidade direcional, os pneus se desgastam. Os motoristas, percebendo algo errado, procuram o motivo da diminuição do controle de direção ou ajustam os ângulos de alinhamento das rodas.
Na verdade, meça com precisão a distância entre as rodas dianteiras e traseiras de estibordo e bombordo. A razão para as pontes inclinadas de um carro usado pode ser, por exemplo, se, durante a reparação da ponte, as porcas das escadas foram mal apertadas ou o carro sofreu um acidente.
Passo 4
O parafuso central da mola quebrado é outra causa de inclinação do eixo. Se a ponte for "puxada", certifique-se de verificar se o parafuso está intacto. Um novo parafuso, embora custe um centavo, não será fácil de consertar. É necessário fazer uma “antepara” da mola, pois a folha principal da mola se desloca devido à quebra do parafuso.
