Todos os anos há menos carros Volga GAZ-2410, 3110. Antes prestigiosos e atraentes, eles estão sendo gradualmente substituídos por carros estrangeiros. As principais razões para isso são conforto insuficiente, maior consumo de combustível e montagem de baixa qualidade. No entanto, os verdadeiros adeptos dos carros nacionais continuam a apreciar e amar o Volga e não têm pressa em trocá-lo por outro carro.
Instruções
Passo 1
Comece diagnosticando o chassi (direção). Para fazer isso, gire o volante para a direita / esquerda até que ele pare e usando o medidor de folga (e se não estiver lá, "a olho") determine a folga do volante. Ele é formado por lacunas nas hastes de direção e na caixa de direção. Se a folga não exceder o valor permitido, o reparo não será necessário. Se for maior, determine o motivo. Na maioria das vezes é o desgaste das peças de direção. Ajuste (reduza) a folga ou substitua as peças gastas, dependendo da quantidade de desgaste.
Verifique a folga na conexão da ponta de eixo à viga. Para fazer isso, pendure a roda dianteira com um macaco e sacuda-a para frente / para trás com as mãos. Se houver movimento e batimento característico, é necessário trocar o pino mestre e os rolamentos. Faça o mesmo com a segunda roda.
Verifique as montagens dos amortecedores. Substitua as buchas de borracha se estiverem gastas.
Em seguida, meça a pressão do ar nos pneus, se necessário, normalize.
Passo 2
A próxima etapa do reparo é a transmissão. Um mau funcionamento de qualquer um de seus mecanismos - caixa de câmbio, embreagem, eixo da hélice, eixo traseiro - se manifesta imediatamente quando o carro está em movimento: ruído, batida, vibração ocorre.
Substitua as peças gastas da transmissão para restaurar a funcionalidade.
Verifique o nível de óleo na caixa de engrenagens e na caixa de engrenagens do eixo traseiro. Complete ou substitua se necessário.
Verifique a fixação do eixo da hélice.
etapa 3
O sistema de freio é melhor diagnosticado na bancada de teste. Mas, primeiro, decida sobre a necessidade de seu reparo e ajuste. Para isso, acelere o carro e pise no pedal do freio em um trecho reto de asfalto seco. Os traços de frenagem das rodas mostrarão se o sistema de frenagem está funcionando corretamente.
Se a frenagem não ocorrer simultaneamente em todas as rodas ou se a frenagem das rodas dianteiras começar antes das rodas traseiras, é necessário fazer ajustes.
Caso o desgaste das pastilhas ou tambor de freio não permita fazer o ajuste desejado, substitua-os.
Verifique o aperto do cilindro mestre e dos cilindros escravos do freio. Troque as algemas de borracha se ocorrerem vazamentos. Depois disso, "sangre" o sistema (remova o ar dele).
Passo 4
É melhor consertar o motor em uma empresa especializada. Verifique seu anexo. Substitua as almofadas de montagem esmagadas, se necessário.
Etapa 5
Repare a fonte de alimentação, a ignição e os sistemas de resfriamento na seguinte sequência: remova, lave, inspecione e coloque no lugar. Se durante a inspeção visual você encontrar peças com defeito, substitua-as.
