Você já observou atentamente como os motoristas se sentam ao volante? Alguns pousos só podem causar confusão. E embora muitos deles saibam muito bem dirigir corretamente, nem todos o fazem. Não devemos esquecer que a capacidade do motorista de sentir o carro de maneira sutil e navegar com precisão pela situação muitas vezes depende do pouso correto.
Para conduzir bem o carro, deve, antes de mais nada, apertar sempre o cinto de segurança, pois isso permitirá sentir melhor o comportamento do carro. Afinal, depois da audição e da visão, o principal auxiliar na direção é a medula espinhal e, para uma melhor percepção, é preciso dirigir corretamente.
O condutor deve estar sempre posicionado de forma a poder segurar o volante no ponto mais alto com a empunhadura fechada, sem se levantar do assento, sem esforço. E com a mão direita (isso, é claro, se aplica a carros com transmissão manual e direção à esquerda), ele poderia girar a terceira marcha, que é a mais distante da alavanca.
A deflexão espinhal ideal é de 110 graus. A distância do guiador será determinada com os braços estendidos: enquanto segura a parte superior do guiador, certifique-se de que os cotovelos estão ligeiramente dobrados. Isso é necessário para ter tempo de interceptar rapidamente o volante durante a rotação, por exemplo, para girar o carro ou sair de uma derrapagem. Nesse caso, a perna esquerda deve estar sempre totalmente estendida ao pressionar o pedal da embreagem. E o peso corporal ao pressionar o pedal da embreagem não deve ser transferido para o pé direito - é necessário para frear.
Ao dirigir, certifique-se de que a cabeça esteja exatamente para cima com o topo da cabeça. É esta posição que dará ao aparelho vestibular a máxima sensibilidade.
E por fim, um dos principais erros cometidos pelos motoristas na hora de escolher um pouso, bastante comum entre os iniciantes, é fechar demais a posição do motorista em relação ao volante. Parece a muitos que é nesta posição que é mais cómodo conduzir e que a estrada é melhor vista. No entanto, essa aterrissagem leva à fadiga rápida, além disso, está longe de ser segura: porque o peito do motorista está muito próximo ao volante, e este está repleto de lesões, mesmo em uma colisão menor. O outro extremo é um ajuste muito frouxo. Pelo contrário, enfraquece o tônus muscular e, portanto, retarda a reação em uma situação crítica.
Além disso, para dirigir corretamente, você precisa saber como ajustar os bancos. É o seguinte: primeiro, dobre as costas do assento e deslize-o de forma que, quando a embreagem for pressionada até o chão, a perna fique levemente dobrada na altura do joelho. Em seguida, segure o volante no ponto mais alto e mova o assento para trás.
E por fim, para verificar, aperte o cinto de segurança, segure o volante com a mão esquerda e engate a terceira marcha com a direita. Se você conseguiu fazer isso sem erguer os olhos do encosto do banco, fez tudo certo. Esteja ciente de que se você quiser ficar em uma posição mais confortável, o assento não está encaixado corretamente.
É necessário garantir muito estritamente que haja uma distância de pelo menos cinco centímetros entre o assento e a cavidade poplítea - isso garantirá o fluxo normal de sangue nas pernas.
E o mais importante, mesmo que você tenha ajustado seu assento corretamente, não se esqueça de fazer pequenas paradas ocasionais ao dirigir por longas distâncias para que você possa sair do carro e se alongar um pouco.
