O sistema de ignição do carro é um dos principais. Sem ele, não há como ligar o motor e começar a dirigir. Além disso, um momento de ignição ajustado incorretamente não só causa desconforto ao dirigir um carro, mas também contribui para o aumento do consumo de combustível e, em alguns pontos, o motor pode simplesmente morrer.
Instruções
Passo 1
Instale o pistão no primeiro cilindro no ponto morto superior da compressão. O orifício na polia do virabrequim deve coincidir com o pino na tampa especial do eixo de comando.
Passo 2
Remova a tampa de plástico do sensor distribuidor. Certifique-se de que os eletrodos deslizantes estão posicionados contra o cabo da tampa do sensor do distribuidor, que está marcada com o número "um" (cabo para os cabos das velas de ignição do cilindro).
etapa 3
Aperte a placa corretora de octanas no sensor distribuidor ao corpo do atuador com um parafuso de modo que o ponteiro coincida com a divisão do meio na escala de ajuste do corretor de octanas. O parafuso deve estar com o ponteiro inserido nele.
Passo 4
Afrouxe o parafuso que prende a placa corretora de octanas ao corpo do distribuidor do sensor. Segure o controle deslizante contra sua rotação com os dedos para eliminar as lacunas na transmissão, gire o alojamento até que a marca vermelha do rotor e a ponta da pétala do estator se fundam em uma linha. Fixe a placa corretora de octanas na caixa do sensor distribuidor com um parafuso.
Etapa 5
Em seguida, reinstale a tampa do sensor distribuidor. Antes disso, verifique a instalação dos cabos de ignição em relação às velas de acordo com o modo de operação dos cilindros na ordem 1–2–4–3, partindo no sentido anti-horário. Verifique a precisão do dispositivo de tempo de ignição após cada ajuste de ignição. Ouça o funcionamento do motor do carro enquanto dirige.
Etapa 6
Aqueça o motor do carro a 80 ° C e, dirigindo em linha reta na estrada, aumente bruscamente a velocidade pressionando o pedal do acelerador. A opção ideal é quando a detonação é sentida por 2-3 segundos e o carro está ganhando velocidade com segurança. Assim, quando aparece uma detonação leve e de curto prazo de até 60 km / h, o ajuste da ignição é realizado corretamente. No caso de a detonação acabar sendo mais forte, gire a caixa do sensor distribuidor uma divisão no sentido anti-horário na escala de ajuste do corretor de octanas. A divisão da escala de ignição corresponde a um deslocamento do tempo de ignição em quatro graus, contando ao longo do virabrequim. Em caso de ausência total de detonação, é desejável aumentar o ângulo de ignição girando o sensor distribuidor no sentido horário.
