Os carros modernos são equipados com catalisadores, necessários para purificar os gases de escape de substâncias nocivas contidas no combustível não queimado. Substituir um catalisador defeituoso pode ser muito caro, portanto, alguns proprietários de automóveis podem pensar em removê-lo.
Por que você precisa de um catalisador
Os requisitos ambientais para a limpeza do escapamento do carro estão aumentando constantemente. Isso leva a uma complicação sistemática do projeto das máquinas. Anteriormente, os produtos da combustão do combustível caíam imediatamente no coletor de escapamento e, de lá, eram lançados na atmosfera pelo tubo de escapamento. Os gases agora são analisados por vários sensores eletrônicos e queimados nas células do catalisador.
O primeiro sensor está localizado na frente do catalisador - ele determina quanto combustível não pode ser queimado nos cilindros. Se houver muito, um sinal é enviado para a unidade de controle do motor, o que reduz o fornecimento de combustível. Os gases entram no favo de mel incandescente e finalmente se extinguem. A qualidade do catalisador é verificada por um sensor na saída. Isso é válido para motores em conformidade com o padrão Euro-3 e superior.
Como remover o catalisador
Alguns proprietários de automóveis acreditam que este dispositivo reduz a potência do motor e que removê-lo fornecerá potência adicional. Isso é um equívoco - remover o catalisador pode aumentar o som do escapamento, mas o carro não andará mais rápido depois disso. Uma melhora na dinâmica de aceleração pode ser observada apenas em um caso - se as células estavam entupidas com produtos de combustão, o que levou a uma queda na potência do motor. Em tal situação, remover o catalisador simplesmente retorna o carro às suas características de passaporte.
Mas existem razões mais convincentes para removê-lo. A vida útil do catalisador é limitada. Ele está constantemente exposto a altas temperaturas, o que acaba levando à sua destruição. O uso de combustível de baixa qualidade acelera esse processo. Se o catalisador em decomposição não for removido a tempo, suas partículas podem entrar no motor. Isso pode exigir uma revisão geral ou mesmo a substituição do motor.
Claro, a solução mais razoável em tal situação é substituir o catalisador por um novo. Mas isso é muito caro. Portanto, o proprietário do carro pode ser tentado a simplesmente desmontar o dispositivo.
Se você remover o catalisador do sistema de exaustão, terá vários problemas. Sensores que analisam a composição dos gases não funcionarão adequadamente. Na melhor das hipóteses, eles darão um erro no painel, mas em alguns casos o carro nem mesmo liga. O excesso de combustível que foi queimado no catalisador irá queimar no tubo de escapamento, o que pode levar à sua rápida queima.
Mesmo assim, se você decidir abandonar completamente o catalisador, precisará realizar alguns trabalhos. Supressores de chamas especiais devem ser instalados para proteger o sistema de exaustão. A unidade de controle do motor precisa ser relash, tendo-a ensinado a trabalhar em novas condições.
Nos motores do padrão "Euro-3" e superiores, você precisará enganar o sensor de oxigênio na saída do coletor. Você não pode simplesmente excluí-lo - a ECU gerará um erro e o motor entrará em operação de emergência. A maneira mais fácil é o chamado "chiping", quando a unidade de controle é programaticamente proibida de interrogar o segundo sensor. Infelizmente, esse método não funciona para todos.
modelos de carros.
Outra opção é usar um espaçador aparafusado entre o sensor e sua sede. Como resultado, a sonda estará fora do fluxo principal de gases de exaustão e suas leituras estarão próximas do normal.
Existe também uma opção mais complicada - o uso de "truques" eletrônicos. Para isso, algumas alterações são feitas no circuito elétrico do sensor através da soldagem de um capacitor de determinada capacidade. Como resultado, o sinal transmitido pela sonda é modificado e o computador considera que o catalisador ainda está instalado.
