Para sintonizar adequadamente o carburador, você deve realizar as seguintes operações.
- Certifique-se de que o sistema de ignição do carro está funcionando corretamente, caso contrário, ajuste-o.
- Ajuste as folgas no mecanismo de válvula e certifique-se de que a compressão nos cilindros do motor tenha um valor próximo ao indicado no passaporte do carro.
- Verifique o funcionamento da válvula solenóide do carburador e a limpeza do jato inativo.
- Verifique a operação do amortecedor de partida a frio. Com uma "sucção" rebaixada, o amortecedor deve estar na posição vertical.
- Verifique a ausência de vácuo no tubo que vai para o distribuidor de ignição. Se houver vácuo no tubo na velocidade de marcha lenta do motor, ajuste a posição da válvula de aceleração da câmara primária.
- Verifique a posição do obturador da câmara secundária. Deve ser fechado. Caso contrário, ajuste a posição da aba com o parafuso de fixação.
- Preste atenção à mola de retorno e ao curso do cabo do acelerador. O cabo deve mover-se na carcaça sem emperrar, a válvula borboleta, ao soltar o pedal, retorna imediatamente à sua posição original.
Você pode ajustar o carburador ajustando a velocidade de marcha lenta, para a qual, primeiro, aqueça o motor até a temperatura de operação e execute as seguintes operações:
- coloque o parafuso de qualidade no carburador na posição - cinco voltas a partir do estado totalmente embalado;
- desparafuse o parafuso para a quantidade de mistura de combustível para a posição quando o vácuo no tubo que conecta o distribuidor de ignição e o carburador desaparecer, se o motor normalmente permanecer em marcha lenta na faixa de quinhentas a mil e quinhentas voltas, o ajuste pode ser continuado;
- aparafuse o parafuso com a quantidade de mistura até a posição quando as revoluções são ajustadas em oitocentas rpm;
- aparafuse o parafuso de qualidade da mistura e obtenha uma operação do motor uniforme e estável, continue apertando o parafuso até que as interrupções apareçam e retorne o parafuso para a posição de operação do motor de alta qualidade quando a marcha lenta estiver estável;
- ajustar a marcha lenta pelo parafuso da quantidade da mistura ao valor indicado no passaporte do carro, geralmente oitocentas a novecentas rpm;
- esclarecer a configuração feita repetindo as operações realizadas nos dois parágrafos anteriores das instruções três a quatro vezes;
Se o carburador estiver ajustado corretamente, remover o fio da válvula solenóide fará com que o motor pare.
