Ajustar o carburador é uma parte importante e responsável do trabalho neles. manutenção do carro. Para cumprir esta tarefa, são necessárias certas competências e qualificações, sem as quais é melhor confiar este trabalho a profissionais.
Todos os modelos VAZ de tração dianteira, incluindo o VAZ - 21099, são equipados com carburadores Solex. A única diferença está nos diâmetros dos bicos, dependendo do volume do motor. A configuração do carburador principal é o ajuste da marcha lenta.
O ajuste do carburador é realizado apenas quando o tempo está em boas condições e o tempo de ignição está definido corretamente
Antes de iniciar o trabalho de ajuste, é necessário remover o alojamento do filtro de ar, desconectar o cabo do afogador, o fio da válvula solenóide de marcha lenta e as mangueiras de combustível.
Instrumentos
Para realizar este trabalho, você precisará de: chaves para 8, 10, 13, uma chave de fenda Phillips, um analisador de gases.
Ajuste do carburador
No início do ajuste, o nível de combustível na câmara de flutuação é verificado e ajustado. Uma régua ou paquímetro é usada para medir a distância do nível de combustível ao plano do conector do carburador, que deve ser de 25,5 mm.
Para ajustar o nível de combustível, desparafuse os cinco parafusos com uma chave de fenda e remova a tampa do carburador. Vire a tampa horizontalmente, flutua para cima. A folga entre as extremidades inferiores dos flutuadores e a gaxeta deve ser a mesma e ter 0,5 - 1 mm. Se a folga não for a mesma ou diferente do normal, ajuste dobrando as alavancas do flutuador.
Em seguida, o dispositivo de partida é ajustado. Antes de ajustar, é necessário verificar o estado do diafragma desapertando os quatro parafusos e retirando a tampa. O diafragma com defeito deve ser substituído.
Feche o amortecedor de ar completamente e empurre a haste do gatilho o máximo que puder. O amortecedor de ar deve abrir ligeiramente no tamanho da folga inicial - 3 mm. Se for diferente do valor especificado, afrouxe a contraporca da tampa e ajuste a folga com o parafuso.
Depois de recolocar a tampa do carburador, você precisará ajustar a transmissão do amortecedor de ar. Para fazer isso, abra completamente o amortecedor de ar e rebaixe completamente o botão de acionamento do amortecedor de ar no interior do veículo.
Puxe a haste de acionamento para fora da carcaça até que ela pare e aperte o parafuso na alavanca de acionamento do amortecedor. Puxe a alavanca de tração no compartimento do passageiro, enquanto o amortecedor de ar deve fechar completamente. Afunde a alça novamente - a aba deve abrir completamente.
Caso isso não ocorra, é necessário afrouxar o parafuso de fixação da carcaça de impulso e movimentar a carcaça para que o damper de ar abra e feche completamente.
Ajuste de velocidade de marcha lenta
Ao ajustar a velocidade de marcha lenta, um conteúdo mínimo de substâncias tóxicas nos gases de exaustão é alcançado. O ajuste é feito em um motor quente com filtro de ar instalado.
Como a marcha lenta é ajustada por meio de um analisador de gás, é melhor realizar este trabalho na estação daqueles. serviço
Girando o parafuso de plástico para ajustar a quantidade da mistura, defina a velocidade de marcha lenta para 750 - 800 revoluções. O analisador de gás mede o teor de CO nos gases de exaustão. A taxa é de 1% com tolerância de 0,3 por cento.
Se necessário, o valor de CO é ajustado com um parafuso de qualidade fechado com um tampão de plástico descartável. Ao aparafusar o parafuso, o teor de CO diminui, ao desapertar aumenta.
Em seguida, o parafuso de quantidade é restaurado para a velocidade de marcha lenta anterior e o conteúdo de CO é verificado novamente. O ajuste é repetido até que o resultado ideal seja alcançado. Depois de ajustar, pressione o pedal do acelerador bruscamente - o motor deve aumentar a velocidade sem falhas e, após soltar o pedal, ele não deve parar.
