Struts desgastados não são uma experiência agradável. O menor solavanco faz o carro saltar apenas sobre as molas, o que prejudica o manuseio e o conforto.
É necessário
- - um conjunto de chaves;
- - Jack;
- - calços nas rodas;
- - suporte de segurança;
- - puxadores para barras de direção e molas;
- - novos struts, rolamentos axiais, anteras, amortecedores, parafusos e porcas.
Instruções
Passo 1
Prepare seu veículo para reparos. Certifique-se de instalar calços nas rodas sob as rodas traseiras, pois você terá que remover as rodas dianteiras. Retire os parafusos que prendem as rodas dianteiras aos cubos. Inicie a reparação pelo lado pretendido, para isso não existem requisitos distintos, só é aconselhável arrancar imediatamente as porcas que prendem as hastes das escoras aos mancais de apoio. Por exemplo, comece do lado esquerdo, que está mais perto do motorista. Levante o lado esquerdo do veículo e remova os parafusos do cubo completamente e, em seguida, remova a roda. Agora coloque um suporte sob o lado esquerdo e abaixe o carro sobre ele.
Passo 2
Remova do pino da extremidade do tirante o pino que fixa a posição da porca. Em seguida, você precisa desparafusar a própria porca usando uma chave 22. Instale o extrator da barra de direção no pino. Tenha cuidado para não danificar a proteção, caso contrário, certifique-se de substituí-la. Apertando o parafuso extrator, batendo levemente nele com um martelo, você pode remover facilmente o pino da haste, que você leva um pouco para o lado para que não interfira no reparo.
etapa 3
Remova os dois parafusos que prendem o cubo ao suporte. Observe que o parafuso superior é necessário para ajustar a curvatura das rodas dianteiras, uma arruela excêntrica é soldada sob a cabeça, há a mesma arruela sob a porca. Como você está mudando completamente as escoras, depois de substituí-las, você terá que fazer o alinhamento da roda. Os nós dos dedos em dois suportes aparentemente idênticos podem ser compensados em uma fração de milímetro. E isso basta para que o movimento do carro não seja direto.
Passo 4
Remova as porcas que prendem o mancal de impulso ao vidro. É isso, agora você pode retirar o rack montado e fazer sua desmontagem parcial. Via de regra, a mola e as arruelas não são trocadas, pois praticamente não têm produção. Portanto, você precisa comprimir a mola com um extrator e, em seguida, apenas desparafusar a porca da haste do rack. Então, do rack antigo, você só precisa de uma mola e arruelas.
Etapa 5
Monte um novo suporte, instale uma bota e um pára-choque, uma mola, um rolamento de impulso e arruelas nele. É aconselhável fazer isso com a haste totalmente estendida. Agora rosqueie a porca nas roscas da haste e remova o extrator da mola. A instalação da haste de suspensão é realizada na ordem inversa à remoção. Após a instalação, aperte todas as conexões roscadas com a força necessária. O segundo lado é desmontado e montado da mesma maneira.
