Lamborghini Huracan é um carro esportivo produzido pela empresa italiana Lamborghini. Ele substituiu seu antecessor, o Lamborghini Gallardo. Este carro esportivo fez sua estreia no Salão Automóvel de Genebra em março de 2014.
Bem, quem nunca ouviu falar de um carro luxuoso com um lindo nome Lamborgini? Mas nem todos sabem que hoje, apesar de sua fama universal, a empresa, criada em 1963 e produzindo centenas de carros por ano, é essencialmente uma pequena empresa. Mas isso foi até o lendário Gullardo, que mudou a vida da minúscula montadora boêmia. As vendas deste modelo aumentaram na escala de mercado até vários milhares em um ano. O recém-chegado substituiu seu antecessor chique - Lamborghini Huracan LP 610 4. Agora a dinâmica de desenvolvimento da empresa recai sobre Gullardo, e todos os sonhos da preocupação "remexem" em torno deste modelo.
Um competidor digno
Huracan - esse era o nome do deus do vento dos antigos maias, o mesmo nome era dado ao touro bravo, que se apresentava em touradas no final do século XIX. O Lamborghini Huracan LP foi revelado em toda a sua glória em março de 2014 no Salão Automóvel de Genebra. O recém-chegado italiano "enterrou" todas as esperanças dos concorrentes neste segmento com a sua saída triunfante. Ele superou seus irmãos anteriores em tudo: tanto em preço quanto em qualidade. E os tons em que o Lamborghini Huracan LP se exibe irão surpreender até os compradores mais criativos. A prioridade na política de preços da empresa fez deste modelo um dos mais vendidos em seu segmento. Ela já ultrapassou concorrentes como Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C. Mas todos eles são rivais sérios, reivindicando a palma da mão por um motivo. Seus fabricantes no mercado automotivo se firmaram como empresas sérias, firmemente arraigadas neste nicho. O público mimado pelo luxo não ficará surpreso com o design ligeiramente modificado. Dê a ela algo melhor. Especialmente quando se trata de supercarros.
Aparência do modelo
Este modelo tem 1165 mm de altura e 1900 mm de largura. A distância entre eixos foi aumentada para um máximo de 2600 mm. Se falamos sobre a aparência deste modelo, então a definição imediatamente se sugere - um carro com um caráter difícil. O que o torna assim? Em primeiro lugar, seu salão. Ele está em um verdadeiro desempenho esportivo. Sua aparência se distingue pela ousadia, competição e ambição. O motorista e o passageiro parecem estar se afogando nos assentos, pois eles estão em uma posição baixa. Há também um volante rechonchudo sem seção inferior do aro. Todas essas são as marcas de um verdadeiro carro esportivo. Parece que nada deve distrair o piloto da corrida frenética, e é. Afinal, mantendo as mãos no volante de um carro esportivo, ele pode trocar de marcha com segurança usando as caudas da coluna de direção, além de usar o telefone e multimídia.
Tudo aqui se assemelha ao cockpit de um lutador. Esse número de botões e interruptores só pode ser visto lá. Tudo no salão é decorado com couro natural e combinado. Se falamos de praticidade, então é possível nem mesmo levantar a questão sobre isso. É difícil imaginar tal "beleza" carregando uma tonelada de pertences domésticos. Portanto, os fabricantes deste modelo não perseguiram tais objetivos. O carro foi projetado para algo completamente diferente. Ainda assim, deve-se notar que há um pouco mais de espaço para bagagens menores neste modelo em comparação com seu antecessor. O compartimento de bagagem foi projetado para 150 litros. Na cabine, há 60 litros de espaço livre atrás do motorista e dos passageiros.
Especificações Lamborghini Huracan
Este carro esportivo é o primeiro carro de produção no mundo a usar um sistema de navegação inercial (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Sensores giroscópicos e acelerômetros fornecem medições mais precisas do movimento do veículo. Isso aumenta significativamente a qualidade do manuseio do veículo. O "coração" do carro é de 5,2 litros com capacidade de 610 cavalos. O torque máximo é de 560 Nm a 6500 rpm. Todas as informações importantes para o motorista: velocidade do motor, velocidade do veículo, temperatura do líquido de arrefecimento e reserva de combustível, são exibidas em um supercomputador com tela de 12,3 polegadas com resolução de 1440x540 pixels.
Existem também configurações de multimídia e mapas de navegação. Uma tela TFT é fornecida para controle de temperatura de zona dupla. Este modelo possui três modos de condução: Sport, Strada, Corsa. O modo Sport foi projetado para uma dinâmica de direção impressionante. O modo Strada é ativado quando você só precisa dirigir com calma pelas ruas da cidade, e o Corsa, é claro, para "dirigir com calma". Lamborghini Huracan tem suspensão independente com amortecedores MagneRide. O sistema de injeção do motor merece atenção especial. Durante sua operação, o consumo de combustível é reduzido significativamente, mas ao mesmo tempo a potência é aumentada muitas vezes. Não é um milagre? Em média, o consumo de combustível é de 12,5 litros por centena. Até 100 quilômetros por hora "esportes" aceleram em 3, 2 segundos, e em 9, 9 segundos você pode acelerar até 200 quilômetros por hora. Este veículo está equipado com uma transmissão automática de dupla embreagem. O modelo básico é equipado com freios de cerâmica de carbono, cuja confiabilidade é indiscutível. O carro esportivo “sente” a estrada e se comporta com segurança em qualquer condição.
Comentários do proprietário do carro esporte
Muitos proprietários de Lamborghini sortudos afirmam que é muito confortável de pilotar. A cabine é espaçosa o suficiente, especialmente se você abrir a parte superior. Sentado confortavelmente, uma posição sentada baixa rapidamente se torna viciante. Além disso, apesar do fato de o pouso ser bastante baixo, ele ainda não interfere na análise, em parte graças à câmera traseira. Os adeptos da música não se entusiasmam muito com a música na cabine, enfatizando que o som está longe do ideal, mas em princípio, se você não encontrar defeitos, poderá ouvir.
Muitos notaram que o porta-malas estava satisfeito, pois o consideravam menos espaçoso. Na verdade, descobriu-se que é bastante aceitável. Mas o porta-luvas na cabine simplesmente não está lá. Praticamente não cabe em nada, exceto que o carregador para o telefone e documentos. Eles celebram a excelente dinâmica do veículo. A sensação de dirigir é simplesmente difícil de expressar em palavras. Eles são tão legais. Este é um verdadeiro carro de corrida.
Muitas pessoas dizem que este supercarro é bastante econômico. Se você for calmamente, o consumo de combustível não será tão alto. Por exemplo, com uma velocidade de carro de 130 quilômetros por hora, obtêm-se 12-18 litros. No modo dinâmico, chega a 29-30 litros. Bem, se você dirigir 300 quilômetros por hora, poderá obter todos os 70 litros. Quanto ao tanque, é de 90 litros aqui. Poucos reclamam da distância ao solo, dizendo que é muito pequena, especialmente para estradas russas. Mas se você dirigir com cuidado, não haverá problemas.
Há quem diga que manter um carro como o Huracan não é barato. O imposto de transporte sozinho é de cerca de 92 mil rublos. E os consumíveis são caros. Por exemplo, você terá que pagar 800 mil rublos por freios de cerâmica.
E mais um ponto que apontam os donos deste prestigioso autocarros. Isso é o que você precisa entender ao comprar um Lamborghini - pelo menos uma vez a cada 3-4 anos você terá que dirigir até a Europa (Alemanha ou Itália) para um bom serviço. Afinal, em nosso país simplesmente não existe um serviço normal para esta classe de veículos. Além disso, alguns proprietários deste carro luxuoso notam que não é incomum que os transeuntes tirem fotos contra o fundo de seus carros.
