A cremalheira da direção é uma parte do carro que controla o carro. Este é um dispositivo de alta tecnologia com uma vida útil bastante longa. Se ocorrer uma avaria neste mecanismo, é necessário resolver a cremalheira da direção. Vamos considerar como realizar este procedimento usando o exemplo do Subaru.
Instruções
Passo 1
Coloque a mira na posição intermediária e use um giz ou marcador brilhante para marcar a posição do eixo de controle. Lembre-se, se isso não for feito, durante a montagem posterior, você terá que gastar muito tempo para descobrir qual dente do eixo está inserido no dente do eixo da cremalheira.
Passo 2
Drene o óleo desaparafusando os tubos que se encaixam na parte frontal do trilho. Após a drenagem do óleo, não se esqueça de parafusar os tubos de volta no lugar. Em seguida, desparafuse a proteção da calça das cabeças do bloco, tomando cuidado para não quebrar os alfinetes. Em seguida, puxe as calças para baixo enquanto desparafusa o estabilizador e puxa-o para fora. Desaparafuse o parafuso do eixo da hélice e remova a cremalheira da travessa.
etapa 3
Lave bem todas as peças com limpador de motor. Tenha cuidado para não deixar sujeira dentro dos tubos. Uma análise mais aprofundada do trilho é realizada diretamente na mesa. Para trocar o kit de reparo superior, retire o rolamento de esferas do eixo. Para o conjunto inferior, desconecte o limitador de fio girando a luva do eixo do rack. Ao ver a trava, comece a girar na outra direção e puxe a trava para fora.
Passo 4
A troca da arruela de encosto e do colar localizado bem no centro da caixa do rack é feita desmontando-os. Ao pressionar peças novas, tome cuidado para não danificar a borda do manguito. Durante todo o trabalho, certifique-se de que nenhuma pequena partícula de sujeira, fios e outros objetos estranhos entrem na caixa de engrenagens e no sistema hidráulico.
Etapa 5
Na hora de montar e instalar experimente primeiro no trilho, para isso aparafuse levemente sem canos. Verifique se o eixo está inserido corretamente na cremalheira e, em seguida, deslize o eixo da hélice nas ranhuras e, ao mesmo tempo, puxe cuidadosamente a cremalheira até a travessa. Veja se o volante ainda está na posição intermediária. Se tudo estiver em ordem, reúna-o completamente e prenda-o com cuidado.
