O anticongelante é um líquido especializado, cujas propriedades permitem que ele não congele em baixas temperaturas. De notar que se trata de um conceito coletivo baseado na mistura de várias substâncias sintéticas com água.
Antes de trocar independentemente o anticongelante que é colocado no carro pelo fabricante ou na oficina, você precisa descobrir que tipo de refrigerante (refrigerante) é necessário. Tendo descoberto este fato, você pode prosseguir para o procedimento principal. E para trocar corretamente o anticongelante, você deve seguir a seguinte sequência:
Para começar, é necessário ligar a ignição e elevar o nível de funcionamento do aparelho, com a ajuda do qual o interior é aquecido, ao máximo possível.
Encontre a tampa de enchimento do radiador e abra-a com cuidado.
Coloque um recipiente sob o radiador para drenar o anticongelante antigo e abra o bujão de drenagem por baixo.
Outro bujão que precisa ser desparafusado está localizado no bloco de cilindros.
Na etapa seguinte, é necessário devolver aos seus lugares os bujões que se abriram no bloco e no radiador.
O anticongelante antigo também deve ser drenado do cilindro de expansão.
Em seguida, você precisa derramar anticongelante no radiador, enquanto é necessário fechar periodicamente sua tampa e “massagear” o tubo superior, o que irá deslocar o ar remanescente na unidade e derramar mais líquido refrigerante.
A próxima etapa é dar partida no motor e deixá-lo aquecer até a temperatura operacional.
O ar quente deve fluir para fora do aquecedor durante o teste. A ausência deste último indica a presença de uma eclusa de ar, o que pode levar ao superaquecimento do motor.
Para regular o nível de anticongelante no radiador e no tanque de expansão, é necessário deixar o motor esfriar, o que ajuda a diminuir a pressão no sistema de refrigeração.
