A substituição regular do anticongelante é essencial para manter a máquina funcionando sem problemas. É importante saber que é preciso trocar o refrigerante a cada 45 mil km de percurso do carro. Então, o motor continuará a funcionar normalmente, não sofrerá corrosão e superaquecimento. Além disso, este procedimento é recomendado para ser realizado uma vez por ano. O fato é que aditivos especiais em líquidos que evitam processos destrutivos perdem suas propriedades protetoras com o tempo. E quando isso acontece, o radiador e o motor começam a se deteriorar com a corrosão do eletrólito.
Determinação da qualidade do anticongelante
O teste anticongelante é realizado com tiras especiais. Normalmente são vendidos com um líquido e possuem uma escala especial. Se você mergulhar a tira-teste em um líquido, ela mudará de cor e então você poderá determinar o estado do anticongelante e identificar a necessidade de substituí-lo.
Atenção especial deve ser dada aos motores com peças de alumínio. Para manter este motor seguro, você deve evitar quaisquer sinais de ferrugem (mesmo ferrugem inicial) nas peças de alumínio.
Substituindo o anticongelante com suas próprias mãos
Ao realizar o trabalho de auto-substituição do anticongelante, é preciso lembrar que ele é tóxico. Portanto, o local para esse trabalho deve ser afastado de crianças e animais de estimação. Além disso, é importante observar estritamente as regras de segurança necessárias, segundo as quais não é permitido o escoamento do líquido refrigerante gasto em rios, lagos e riachos, bem como próximo a fontes de abastecimento de água - colunas, poços, etc.
O anticongelante só pode ser trocado com o motor frio. Trabalhar com um motor quente é muito perigoso. Retire então a tampa do radiador e, em seguida, abra a tampa do dreno, tendo previamente instalado um balde espaçoso sob ela. Em seguida, drene o anticongelante. Inspecione as mangueiras do sistema quanto a quebras ou rachaduras. Substitua as mangueiras, se necessário.
Antes de adicionar novo anticongelante, lave o sistema de arrefecimento para remover graxa, ferrugem e vários depósitos. Existem produtos especiais para a lavagem do sistema de refrigeração. Despeje a garrafa inteira deste produto no radiador e, em seguida, adicione água desmineralizada ou deionizada na parte superior e no tanque. Feche as tampas.
Ligue o motor e o fogão ao máximo. Espere o motor atingir a temperatura de operação, desligue-o e deixe-o esfriar. Remova as tampas do radiador e drene o fluido.
Despeje água regularmente no sistema de refrigeração, feche as tampas e ligue o motor por 15 minutos. Em seguida, deixe esfriar completamente novamente. Drene o sistema e só então encha com novo anticongelante.
Deve ser derramado de acordo com as recomendações do fabricante. A concentração permitida de anticongelante no sistema de arrefecimento não deve ser superior a 70% e a concentração ideal deve ser 50% de água e 50% de anticongelante. Depois de enchê-lo, ligue o motor ao máximo, assim como o aquecimento do interior do carro. Isso é necessário para distribuir uniformemente o anticongelante por todo o sistema e remover as bolhas de ar dele.
Após alguns dias de condução, verifique o nível de anticongelante no sistema de refrigeração. Se necessário, ateste até a marca desejada.
