A instalação oportuna de pneus de inverno é muito importante, porque a "borracha" de verão usada no inverno russo pode levar a uma tragédia na estrada. No entanto, ao decidirem comprar "sapatos" de inverno para seus carros, muitos proprietários se deparam com o problema da escolha.
Todos os pneus destinados ao uso no inverno são divididos em dois tipos principais, dependendo do fabricante:
- europeu;
- Escandinavo.
A "borracha" europeia é projetada para invernos amenos, quase sem neve. Normalmente, a banda de rodagem desses pneus tem um padrão quadriculado. Além disso, os pneus europeus podem ser reconhecidos por cortes especiais - lamelas. Esses cortes não apenas melhoram a tração, mas também melhoram a velocidade de secagem da borracha.
No entanto, os pneus europeus têm uma desvantagem significativa: eles não foram projetados para a montagem de pregos de inverno. Essa "borracha" deve ser usada se no inverno você viajar de carro apenas dentro da cidade, onde as estradas são borrifadas com reagentes e limpas de neve, ou se você mora na região sul.
A principal vantagem dos pneus escandinavos é que eles podem ser equipados com quase qualquer tipo de pino. A banda de rodagem dos pneus escandinavos tem um padrão fino que permite que você se mova mesmo em camadas de neve profunda.
Os fabricantes modernos também oferecem pneus polivalentes que podem ser usados no inverno e no verão. O preço desses pneus é muito mais alto do que os comuns, uma vez que diversas variedades de borracha de alta qualidade são usadas em sua produção e o padrão da banda de rodagem é aplicado com uma tecnologia especial.
Se você planeja dirigir no gelo ou na neve, é melhor preferir a borracha macia, pois ela oferece melhor aderência na superfície da estrada, mas se for no asfalto opte por uma borracha mais resistente.
O tamanho dos pneus de inverno também é muito importante. Muito largo proporciona uma grande área de contato com a estrada, mas reduz o nível de aderência devido ao fato de que a pressão total do carro na superfície da estrada é redistribuída. É melhor preferir pneus com uma altura de perfil mais alta.
Pneus de inverno de alta qualidade podem suportar até 4 temporadas de operação, porém, se você notar que o nível de abrasão do relevo ultrapassou 4 mm, é hora de trocar as “sapatas” do carro.
