Ao contrário da alavanca de câmbio em uma caixa manual, nos carros com transmissão automática há uma alavanca RVD, que é decifrada como "uma alavanca para selecionar as marchas". Montados no chão ao lado do motorista ou na coluna de direção, possuem aproximadamente o mesmo conjunto de posições para a alavanca. Estas posições são designadas pelas letras latinas "P", "R", "N", "D (D4)", "3 (D3)", "2", "1 (L)". Na própria alavanca há um botão de bloqueio para comutação perigosa e um botão de modo "OD".
Instruções
Passo 1
Posição "P" - estacionamento. Nesta posição da alavanca, o eixo de saída da caixa fica bloqueado, sendo impossível movimentar o carro. Selecionado para estacionamento de longa duração. Para evitar a quebra da transmissão automática, mova o RVD para a posição "P" somente se o veículo estiver completamente parado e imóvel.
Passo 2
Posição "R" - reverso, reverso. Ligue apenas quando o veículo estiver parado. Mover-se para a posição "R" quando a máquina está se movendo para frente levará à quebra da transmissão automática, transmissão e até mesmo do próprio motor.
etapa 3
A posição "N" é neutra. Nesta posição do RVD, todos os elementos da transmissão automática estão desabilitados, a máquina se move livremente. Use ao rebocar seu carro em distâncias curtas, não mais que 70 km.
Passo 4
Posição “D” ou “D4” - driver. O modo principal quando o carro está avançando. As marchas são trocadas automaticamente da primeira para a alta e vice-versa, dependendo do grau de pressão no pedal do acelerador e do uso do pedal do freio.
Etapa 5
Posição "3" ou "D3". Ocorre em transmissões automáticas de quatro e cinco velocidades. Nesta posição do RVD, apenas 3 marchas para frente são usadas. Ligue ao conduzir pela cidade com travagens frequentes, bem como em estradas de terra com subidas e descidas.
Etapa 6
Posição "2" - movimento para a frente apenas na primeira e segunda marcha. Para dirigir em estradas de terra, floresta e pântanos a uma velocidade de 40 - 50 km / h. Graças à possibilidade de frenagem pelo motor, o modo protege e preserva as pastilhas de freio.
Etapa 7
Posição "1" ou "L". O modo é recomendado ao dirigir off-road, na neve, em descidas e subidas íngremes. Certifique-se de ativar esse modo se seu carro ficar preso em uma depressão. Nesse caso, opere o pedal do acelerador usando apenas 1/3 do curso completo.
Etapa 8
Na alça do RVD sob o botão para comutação perigosa está o botão "OD" - overdrive, overdrive. Use-o quando atingir uma velocidade suficientemente elevada de 80 - 100 km / h, bem como no caso de um aumento acentuado da velocidade de movimento, por exemplo, nas ultrapassagens. Mude para uma marcha mais alta, desde que a inscrição "OD OFF" não acenda no painel. Se "OD OFF" estiver ativado, a mudança para cima é proibida.
