Uma transmissão automática (AKP) é fácil de operar e não requer esforços adicionais durante a condução. Essa caixa muda de forma independente as velocidades em aclives e declives e determina o modo de direção ideal em várias situações.
Instruções
Passo 1
Antes de ligar qualquer velocidade na caixa de velocidades automática e começar a andar, certifique-se de que o motor está aquecido a uma temperatura de 50 graus. A queda na velocidade caracteriza o alcance da temperatura exigida pelo motor.
Passo 2
Para começar a dirigir, mude o seletor de controle de P para D. Um leve solavanco deve ocorrer, indicando que a primeira velocidade está engatada. Solte o pedal do freio e pressione gradualmente o pedal do acelerador. Nesse caso, o carro se moverá. Conforme você viaja, as velocidades mudam de forma totalmente automática, tanto para cima quanto para baixo durante a frenagem.
etapa 3
Muitos modelos de transmissão automática possuem um botão de overdrive. Pressione-o para ligar e desligar a marcha overdrive mais alta (quarta ou quinta). Ao mesmo tempo, lembre-se de que a marcha de aceleração não funciona em um motor a gasolina sem aquecimento, mas em motores a diesel ela liga independentemente da temperatura. Mantenha este botão na posição ON em condições normais. Se a luz de advertência OFF apagar, significa que a marcha overdrive está engatada ou pronta para funcionar. A desativação do botão de overdrive transfere a transmissão automática de quatro velocidades para o modo de operação de três velocidades.
Passo 4
Em inclinações íngremes e seções de estrada de difícil passagem, mova o seletor da transmissão automática para a posição 1 ou L. Isso engatará a marcha 1 passo abaixo do que em condução normal. Também habilite este modo em descidas íngremes.
Etapa 5
Ao ultrapassar, ao dirigir rápido e, se necessário, acelerar rapidamente, pressione totalmente o pedal do acelerador. O modo kick-down liga e a caixa muda automaticamente para uma velocidade mais baixa, fornecendo aceleração rápida.
Etapa 6
Use o seletor com extremo cuidado ao dirigir, especialmente em altas velocidades. Se o modo reverso for ligado por engano, a transmissão automática certamente irá quebrar
Etapa 7
No inverno, em estradas com neve e escorregadias, selecione o modo 2 ou 2L para reduzir a probabilidade de escorregar e derrapar. Neste modo, a transmissão automática não inclui duas marchas superiores.
Etapa 8
Para uma parada curta (em um semáforo, em um engarrafamento), mova o seletor para a posição N e segure o carro no lugar com o pedal do freio. Neste caso, não é necessário mover o seletor para a posição especificada. Ao parar em uma inclinação, use apenas o pedal do freio.
Etapa 9
Após uma parada completa, freie o carro com o freio de pé, mova o seletor para a posição P e aplique o freio de mão
Etapa 10
Para viajar em ré, mude o seletor de controle de P para R (ré). Ao sentir um leve solavanco, solte o pedal do freio e comece a pressionar o pedal do acelerador. O veículo começará a se mover para trás.
