O termo "eficiência" é uma abreviatura formada a partir da frase "eficiência". Em sua forma mais geral, representa a relação entre os recursos gastos e o resultado do trabalho realizado com sua utilização.
Eficiência
O conceito de eficiência (COP) pode ser aplicado a uma ampla variedade de tipos de dispositivos e mecanismos, cuja operação é baseada no uso de quaisquer recursos. Portanto, se a energia utilizada para a operação do sistema for considerada como tal recurso, então o resultado disso deve ser considerado a quantidade de trabalho útil realizado sobre esta energia.
Em termos gerais, a fórmula de eficiência pode ser escrita da seguinte forma: n = A * 100% / Q. Nesta fórmula, n é usado para denotar eficiência, A é a quantidade de trabalho realizado e Q é a quantidade de energia gasta. Deve-se enfatizar que a unidade de medida da eficiência é o percentual. Teoricamente, o valor máximo desse coeficiente é de 100%, mas na prática é praticamente impossível atingir tal indicador, visto que no funcionamento de cada mecanismo ocorrem certas perdas de energia.
Eficiência do motor
O motor de combustão interna (ICE), que é um dos principais componentes do mecanismo de um carro moderno, também é uma variante de um sistema baseado no uso de um recurso - gasolina ou óleo diesel. Portanto, para isso, você pode calcular o valor da eficiência.
Apesar de todos os avanços técnicos da indústria automotiva, a eficiência padrão de um motor de combustão interna permanece bastante baixa: dependendo das tecnologias utilizadas no projeto do motor, pode ser de 25% a 60%. Isso se deve ao fato de que o funcionamento de tal motor está associado a perdas significativas de energia.
Assim, as maiores perdas na eficiência do motor de combustão interna se devem ao funcionamento do sistema de refrigeração, que consome até 40% da energia gerada pelo motor. Parte significativa da energia - até 25% - é perdida no processo de retirada dos gases de escapamento, ou seja, é simplesmente transportada para a atmosfera. Finalmente, aproximadamente 10% da energia gerada pelo motor é gasta para superar o atrito entre as várias partes do motor de combustão interna.
Portanto, tecnólogos e engenheiros empregados na indústria automotiva estão fazendo esforços significativos para melhorar a eficiência dos motores, reduzindo as perdas em todos os itens acima. Assim, a principal direção dos desenvolvimentos de projetos que visam reduzir as perdas relacionadas ao funcionamento do sistema de refrigeração está associada às tentativas de reduzir o tamanho das superfícies por onde ocorre a transferência de calor. A redução das perdas no processo de trocas gasosas é realizada principalmente com a utilização de um sistema de turboalimentação, e a redução das perdas associadas ao atrito - por meio da utilização de materiais mais tecnológicos e modernos no projeto do motor. De acordo com especialistas, o uso dessas e de outras tecnologias pode aumentar a eficiência do motor de combustão interna em até 80% ou mais.
