Dois tipos de sensores de detonação são instalados em veículos VAZ: um contato e dois contatos. Ao diagnosticar este sensor, consulte as precauções ao reparar este sistema.
É necessário
- - multímetro (testador);
- - chave soquete
Instruções
Passo 1
Observação: em carros VAZ, o acesso ao sensor de detonação é dificultado pelo módulo de admissão. Como consequência, remova o sensor de detonação por toque. Para facilitar o processo, remova o para-lama do motor e desmonte o sensor aproximando-se dele pela parte inferior da máquina (no poço de inspeção ou viaduto).
Passo 2
Para remover o sensor de detonação, desparafuse o parafuso de montagem do sensor do bloco de cilindros com uma chave de caixa. Remova o transdutor do pino de localização e deslize-o para fora do módulo de entrada. Desconecte o conector do chicote do sensor pressionando a trava.
etapa 3
Para verificar o sensor, conecte um multímetro em seus terminais, que está incluído no modo voltímetro com um limite de medição de até 200 mV. Para conectar corretamente um sensor de contato único ao dispositivo, conecte o fio negativo (preto) do dispositivo ao aterramento do sensor (o local onde o parafuso de montagem é instalado). Conecte o fio positivo (vermelho) ao fio de sinal localizado no conector do sensor. Sensores de dois contatos são conectados com ambos os terminais aos fios do testador, observando a polaridade.
Passo 4
Em seguida, use uma chave de fenda para bater levemente no corpo do sensor para simular a detonação. Nesse caso, o testador deve mostrar picos de tensão de 40-200 mV, dependendo da intensidade do choque. Em caso de mau funcionamento do sensor, não haverá reação a choques. O sensor deve ser substituído. Lembre-se de que em alguns casos os dispositivos não são capazes de detectar um sinal fraco e o volímetro indicará um mau funcionamento do sensor.
Etapa 5
Mude o testador para o modo de medição de resistência e conecte-o aos fios do sensor. Neste caso, é desejável que o dispositivo seja capaz de medir resistências infinitamente grandes. Um sensor de batida funcional em carros VAZ deve ter uma resistência muito alta, tendendo ao infinito.
Etapa 6
Verificações mais precisas do sensor de detonação são possíveis apenas em um estande especial. Instale o sensor testado na ordem inversa. Aperte o parafuso de fixação com um torque de 20-25 Nm.
