Para substituir a correia dentada, remova sempre o parafuso da polia do alternador no virabrequim do motor. Não é possível segurar o virabrequim se houver uma transmissão automática no carro, no entanto, desparafusar o parafuso não é tão difícil quanto parece.
É necessário
- - um conjunto de chaves;
- - tubo;
- - montar;
- - parceiro.
Instruções
Passo 1
Remova todas as correias de acionamento dos acessórios. Para isso, com um motor transversal, levante a máquina com um macaco e remova a roda dianteira. Desmonte a metade do avental de plástico, o acesso às correias será aberto.
Passo 2
Desconecte o fio central do distribuidor ou, se o motor for uma ignição separada para cada cilindro, desconecte os conectores elétricos das bobinas de ignição. Desaparafuse as velas ligeiramente usando uma chave de velas. Isso ajudará a tornar o trabalho mais fácil.
etapa 3
Nos carros Toyota, Nissan, "Lada" e alguns outros, o virabrequim gira no sentido horário. Aproveite esta oportunidade, insira uma chave de caixa com um tubo montado em sua chave na cabeça do parafuso, gire o virabrequim no sentido de rotação até que ele pare. Certifique-se de que é pelo menos seguro para a chave se soltar da cabeça do parafuso. Pegue o volante, pise nos freios e tire a marcha do carro. Insira a chave na chave de ignição e engate rapidamente no motor de partida, afrouxe o parafuso do virabrequim. Pode acontecer que o parafuso não seja arrancado da primeira vez. Tente novamente. Não tente desparafusar o parafuso de "aceleração", pois isso pode quebrar o virabrequim.
Passo 4
É mais difícil com os carros Honda e Mitsubishi. Nesses carros, os motores não estão localizados à direita, mas à esquerda, e seus virabrequins giram na outra direção e não funcionará para desapertar o parafuso da maneira acima. Remova a tampa superior da correia dentada, se possível, afrouxe o rolo tensor e remova a correia dentada da roda do eixo de comando. Dobre a parte superior da correia dentada em um laço e deslize-a sobre o suporte de montagem do motor, em seguida, puxe a correia no meio do caminho com uma alavanca. Isso irá prender firmemente a polia do virabrequim. Para concluir esta operação, você precisará da ajuda de um parceiro. Alguém tem que segurar a garra e o outro para desapertar o parafuso da polia do alternador.
