Ao dirigir na estrada, o veículo deve manter um curso claro. Para isso, destina-se a sua direção. Se esta condição não for atendida, torna-se extremamente difícil manter o carro na pista, o que pode causar um acidente. Você deve verificar regularmente não só o alinhamento das rodas, mas também o estado da suspensão, uma vez que a sua vida e a de outras pessoas na estrada dependem disso.
É necessário
- - régua;
- - um dispositivo especial feito de tubos telescópicos
Instruções
Passo 1
Coloque o veículo em uma plataforma horizontal nivelada acima de um poço de visualização ou em um elevador. Ajustar a curvatura por conta própria é uma tarefa factível. Verifique o volante. Certifique-se de que ele esteja reto ao mover em linha reta, além disso, o número de revoluções para a esquerda e para a direita deve coincidir. Após a instalação do carro, verifique a pressão dos pneus, leve-o ao valor desejado, a confiabilidade do mecanismo de direção e da suspensão. Aperte as porcas e parafusos soltos.
Passo 2
Calcule a diferença de distância entre os pontos no aro da roda na frente e atrás de seu eixo geométrico para determinar a quantidade de convergência. Use uma régua ou corrente especial com tensor para esta operação. Monte o instrumento com tubos telescópicos, instale a balança e as correntes de controle.
etapa 3
Meça a convergência. Para isso, instale uma régua na frente das rodas de forma que as pontas do tubo telescópico encostem nas laterais dos pneus, enquanto as correntes devem tocar o solo. Coloque a seta da escala na posição zero, role o carro para frente de forma que a régua fique atrás do eixo geométrico das rodas. Determine a quantidade de convergência pela seta. Em caso de desvio dos padrões, corrija. Para fazer isso, gire os acoplamentos da articulação da direção. Aperte as contraporcas com segurança após o ajuste.
Passo 4
Verifique e ajuste a curvatura. Esta operação é considerada mais complicada, porém, é realizada de forma independente. Eleve o veículo para manter os pneus fora do solo. Em seguida, calcule os pontos de saída igual em suas paredes laterais. Coloque um apoio de mão firme para isso e pegue o giz. Traga-o para a roda giratória e marque os elementos salientes diametralmente opostos, apoiados no suporte. Em seguida, gire a roda, as marcas devem ficar na vertical.
Etapa 5
Pendure um peso próximo à roda ou coloque um retângulo. A diferença entre as distâncias entre seu plano ou linha de carga e a parte superior do aro é a quantidade de curvatura. Deve corresponder a um intervalo de 1 a 5 mm. Caso contrário, deve ser ajustado. Para fazer isso, adicione calços entre a travessa e o pivô do braço. Verifique seus ajustes dirigindo alguns quilômetros na estrada. Realizando um colapso por conta própria, você pode economizar uma quantia razoável de dinheiro, mas é melhor fazer isso em estandes especiais no serviço.
