Se sentir um cheiro de queimado enquanto o carro estiver em movimento, se a aceleração tiver piorado visivelmente, se a velocidade começar a cair ao superar uma subida - todos esses são sintomas de patinagem da embreagem. Para determinar o mau funcionamento com mais precisão, aplique o freio de mão com o motor funcionando e engate uma marcha. Com uma embreagem funcionando, o motor irá morrer, com uma embreagem deslizante, ele continuará a funcionar.
Razões frequentemente comuns para este fenômeno desagradável são violação da folga do pedal da embreagem, óleo nas lonas de fricção no mecanismo, desgaste das molas de pressão ou um mau funcionamento no acionamento de corte hidráulico. É ele quem garante o funcionamento do mecanismo ao escorregar. O valor medido é comparado com aquele estabelecido de acordo com as instruções do carro. Se houver discrepâncias, ajuste de acordo com as recomendações das mesmas instruções. Se a folga do pedal estiver correta, verifique a oleosidade das lonas de fricção. É mais provável que isso ocorra devido a um nível elevado de óleo na caixa de engrenagens ou a um orifício de drenagem do volante entupido, bem como à lubrificação descuidada do mancal de impulso do eixo de entrada da caixa de engrenagens. Os forros oleosos são lavados com gasolina (querosene), enxugados e limpos com lixa fina. Um disco fortemente oleado é trocado junto com as lonas de fricção e as causas de lubrificação são eliminadas. Quando as lonas de fricção do disco acionado estão gastas, a embreagem também pode escorregar, uma vez que o curso livre do pedal da embreagem diminui. Com um leve desgaste das pastilhas, a folga é ajustada, com desgaste significativo, o disco acionado é substituído junto com as pastilhas gastas. Além disso, as lonas de fricção devem ser substituídas quando forem encontradas rachaduras em suas superfícies, com seu desgaste irregular. A perda de elasticidade das molas de pressão é um processo natural que se manifesta como resultado de seu funcionamento a longo prazo. No entanto, eles não criam pressão suficiente no disco acionado e a embreagem começa a escorregar. Para verificar o estado dessas molas, são necessárias ferramentas e dispositivos especiais, portanto, é recomendável fazer isso em um centro de serviços. Outro motivo para o escorregamento da embreagem pode ser o inchaço das peças de borracha ou o entupimento do orifício de compensação no acionamento do desligamento hidráulico. Essas peças podem ser: anéis de vedação de borracha e válvula flutuante de anel de borracha do pistão do cilindro mestre, vedações de borracha do cilindro de trabalho. As razões para o seu inchaço são o uso de fluido de freio de baixa qualidade ou inadequado, bem como a entrada de gasolina, querosene ou óleo mineral.
