Quando um entusiasta de carros faz a pergunta: “Por que a roda range?” Ele se refere ao rangido das pastilhas de freio. Um problema semelhante pode surgir até mesmo em um carro novo. O sistema de travagem não pode ser danificado neste caso, mas um som desagradável irá interferir com a condução.
Uma das razões para o rangido das rodas pode ser o uso de pastilhas de freio novas. Se as novas almofadas chiarem, é recomendável esperar 2 a 3 dias, após os quais o chiado pode diminuir. Esse rangido pode ser devido à presença de uma certa camada de impureza na nova pastilha de freio. Essa impureza é a causa do som desagradável. Para lidar com esse problema mais rapidamente, você pode recorrer à aceleração do carro para 100 km / he, em seguida, uma travagem brusca. Depois de várias tentativas como essa, as pastilhas de freio vão aquecer e as impurezas vão queimar.
Outra razão para chiar é a presença de um indicador de desgaste na pastilha de freio (placa de metal). Quando o desgaste da pastilha torna-se excessivo, o disco de freio passa a entrar em contato com a placa metálica, resultando em um ruído característico e desagradável. Nesse caso, substitua as pastilhas de freio imediatamente. Se você estiver usando pastilhas novas, mas o indicador de desgaste também estiver em contato com o disco de freio, você pode concluir que a placa de metal está mal fixada. Por isso, partes metálicas entram em contato e, portanto, surge um rangido.
A causa mais comum do rangido da roda é o material de pastilha de freio de baixa qualidade. Pode ser que você tenha comprado peças de carro falsas ou almofadas de verdade, mas de um lote com defeito. Peças de baixa qualidade podem causar danos ao disco de freio, após o qual você precisará trocar os discos e pastilhas. Portanto, é urgente substituir as peças que estão causando o ruído.
No entanto, a qualidade nem sempre é o problema. Pode acontecer que as novas pastilhas de freio sejam incompatíveis com os discos do seu carro, já que alguns fabricantes produzem produtos com componentes diferentes que não são adequados para todos os modelos e marcas de carros.
