Os entusiastas de automóveis enfrentam periodicamente problemas como a queda na pressão dos pneus. Isso pode reduzir a estabilidade do veículo e levar a consequências desagradáveis ao longo do caminho. Para evitar que isso aconteça, em primeiro lugar, você precisa descobrir os motivos e descobrir por que a roda está murchando.
Existem várias razões para uma queda repentina na pressão dos pneus. Um deles são rachaduras na válvula. Esse mau funcionamento pode ser devido ao fato de que a válvula é inserida no disco antes que a roda seja inflada com ar comprimido. Isso leva a rachaduras na válvula e, como resultado, a um pneu furado. Outra razão para a queda de pressão está na deformação do disco do carro. Danos graves podem esvaziar completamente uma roda em um tempo muito curto. Se a deformação não for tão significativa, o pneu pode durar várias horas mais. Além disso, a causa da queda da roda é um erro durante a instalação, em que um operário de automóveis pode colocar uma certa quantidade de sujeira no disco, o que viola a estanqueidade da estrutura. Pneus velhos e gastos também podem ser um motivo para um queda na pressão dos pneus. Isso se deve ao grande número de microfissuras nos pneus, pelas quais o ar escoa para fora. A vida média do pneu deve ser de 5 a 7 anos. Um bico defeituoso também é uma possível razão pela qual o proprietário do carro perde pressão na roda. Isso pode ser verificado deitando-se água no próprio bico e em torno dele. Além dos motivos acima, podem surgir situações de danos mecânicos. Uma vez que os pneus sem câmara se tornaram muito populares entre os motoristas modernos, a possibilidade de danos como resultado de um pequeno corte na estrada não pode ser descartada. No entanto, a particularidade deste desenho é que a pressão não desce de imediato, mas gradativamente, o que também cria alguns inconvenientes e problemas para o condutor, sendo também importante ter em consideração os fenómenos atmosféricos, por exemplo o gelo. De acordo com as leis da física, qualquer diminuição da temperatura também acarreta uma diminuição da pressão na roda. Se a temperatura cair 1 grau Celsius, a pressão dos pneus diminui 2%. Os fabricantes de automóveis recomendam verificar a pressão dos pneus com a maior frequência possível, nomeadamente depois de o carro ter rodado a cada 4-5 mil quilómetros.
