O método de ajuste da velocidade de rotação ou aumento do número de revoluções de um motor eletrônico depende do seu tipo, bem como da área de utilização desse motor. Por sua vez, este método pode consistir em alterar a configuração de potência ou alterar a carga aplicada ao eixo do motor.
Instruções
Passo 1
Ajuste o motor do coletor. Ao mesmo tempo, para aumentar sua velocidade de rotação, você pode aumentar a tensão de alimentação ou reduzir a carga no eixo. No entanto, observe que a potência do motor não deve ser maior do que aquela para a qual foi projetado diretamente. Observe também que muitos motores coletores, especialmente aqueles com excitação em série ou quando operando sem qualquer carga, irão acelerar a uma alta velocidade inaceitável sem reduzir a tensão de alimentação. Por sua vez, ambos podem ameaçá-lo com falha do motor.
Passo 2
Use o método de desvio do enrolamento de campo do motor. É necessário aumentar a velocidade e não é permitido recorrer a ela em todos os casos - isso pode causar sobreaquecimento grave do próprio motor.
etapa 3
Ajuste o motor controlado eletronicamente. Neste caso, é necessário usar feedback, este tipo de motor é muitas vezes muito próximo em propriedades a um coletor - exceto que não permite reversão de polaridade. Se o seu motor elétrico existente tiver tais propriedades, você deve tentar aumentar sua velocidade.
Passo 4
Ajuste a velocidade do motor eletrônico assíncrono, que é alimentado diretamente da rede. Para fazer isso, você precisa alterar a tensão de alimentação. No entanto, tenha em mente que este método é extremamente ineficaz: a dependência da rotação em relação à tensão será não linear e o coeficiente de eficiência também pode mudar muito. Para motores do tipo síncrono, este método é totalmente inadequado. Por isso é melhor usar um inversor trifásico, que permitirá ajustar a velocidade não só de motores elétricos assíncronos, mas também síncronos, alterando a frequência. Selecione um dispositivo desse tipo com a condição de que ele possa fornecer tanto uma diminuição quanto uma tensão quando a frequência diminuir, a fim de reduzir a resistência indutiva dos próprios enrolamentos. Para isso, existem inversores projetados especificamente para motores monofásicos e com shunts magnéticos, bem como para motores capacitivos bifásicos.
