Como Converter Um Motor De 92 Para 80 Gasolina

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Como Converter Um Motor De 92 Para 80 Gasolina
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Anonim

Em nossa época, o petróleo atingiu preços recordes. Com isso, os preços dos derivados de petróleo aumentaram, em particular de um produto que mais preocupa os motoristas - a gasolina. Quanto melhor for a qualidade do combustível, maior será o preço. Regularidade justa. À primeira vista, pode parecer que a diferença de preço não é tão grande, mas quando você enche, por exemplo, um tanque cheio, ele atinge sua carteira de forma perceptível. Alguns motoristas realizam comícios para protestar contra os aumentos do preço do gás. Bem, outros se adaptaram de alguma forma para transferir os motores de seus carros de uma marca de gasolina para outra. Agora falaremos sobre como transferir o motor 92 para 80 gasolina.

Como converter um motor de 92 para 80 gasolina
Como converter um motor de 92 para 80 gasolina

Instruções

Passo 1

Em princípio, o motor já pode funcionar com gasolina 80, se não for demais basta ajustar o sistema de ignição e o carburador.

Passo 2

Uma transição completa exigirá a substituição da cabeça do cilindro (cabeça do cilindro). No entanto, é possível não tomar tais medidas drásticas. Bastará apenas colocar, no lugar da gaxeta do cabeçote, uma estrutura de duas gaxetas padrão e uma de metal feita em casa. Este procedimento é feito para que a cabeça seja elevada em cinco milímetros (não mais desejável, pois os canais do sistema de refrigeração estão localizados a uma profundidade de nove milímetros).

etapa 3

Outra forma é retirar da câmara de combustão uma quantidade de metal que será igual ao aumento necessário no volume das câmaras de combustão. Uma alternativa a este procedimento seria substituir a cabeça do cilindro e, em seguida, retrabalhar com um conjunto de hastes do taco da válvula e parafusos de ajuste.

Passo 4

É imperativo definir o ponto de ignição de acordo com os requisitos para a operação do veículo. Não é efectuado o estudo da correcção da instalação para a presença de pancadas com a máquina em movimento. Para melhorar as qualidades de funcionamento do motor, é necessário girar a carcaça do distribuidor na escala corretora de octanas uma divisão no sentido horário, o que corresponderá a um aumento no tempo de ignição ao longo do virabrequim.

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