O procedimento para selar velocímetros de carros não mudou desde 1987. Até o momento, está em vigor a instrução correspondente do Ministério dos Transportes Aéreos da RSFSR, que estabelece o procedimento para vedação de velocímetros em automóveis.
Instruções
Passo 1
Todos os veículos nacionais e estrangeiros em serviço estão sujeitos a vedação obrigatória. Se o velocímetro estiver com defeito, o veículo não deve ser operado. Um requisito obrigatório para um velocímetro é sua conformidade com os padrões estaduais. Todos os carros novos em garantia devem ter velocímetros selados de fábrica. Se durante o período de garantia for constatada violação do selo, então você redige um ato conjunto com um representante da parte desinteressada indicando os motivos do selo, a data e as leituras do velocímetro. Certifique-se de que o selo contém uma imagem nítida de um lado do nome da empresa e do outro - a data e o número do selo.
Passo 2
Se você está se enchendo, preste atenção no próprio recheio e em sua cauda. O lacre no velocímetro deve corresponder à forma estabelecida, feita de chumbo, mecanicamente resistente, com arame bem preso, evitando desmontagem e movimentação. Antes da selagem, certifique-se de que todas as partes do velocímetro atendem às normas técnicas e não possuem alterações e vestígios de penetração em seu interior. Se forem encontrados defeitos, as peças com defeito devem ser substituídas.
etapa 3
Solte a vedação do clipe de amarração (geralmente elásticos) e coloque as pontas da cauda nas alças da tampa do velocímetro de forma que o fio fique atrás da tampa e a placa de chumbo fique na frente dela.
Passo 4
Torça o fio da cauda e aperte com o dispositivo de fixação, fixe com uma placa, retire o elemento de proteção. Preparar.
Etapa 5
Verifique o velocímetro diariamente enquanto estiver em movimento. Se você observar que a agulha do velocímetro se desvia e o tambor com os números do índice gira, o velocímetro está funcionando. Para fazer a manutenção de um velocímetro motorizado, primeiro verifique se o eixo flexível está firmemente preso ao velocímetro e caixa de engrenagens e se o eixo flexível está intacto.
Etapa 6
Certifique-se de que as porcas estejam totalmente apertadas e o eixo flexível esteja travado. Se o seu veículo tiver um velocímetro elétrico, certifique-se de verificar se os fios do sensor e do velocímetro estão presos com segurança. Se houver algum dano, repare, prenda os fios se a fixação estiver frouxa.
