O pedal do acelerador eletrônico no exterior substituiu o pedal do acelerador mecânico há mais de uma década. A principal motivação para a substituição dos pedais do carro foi a eficiência e a redução de emissões nocivas devido à ausência de excesso de gás.
Por que você precisa de um acelerador eletrônico?
Em carros domésticos, o pedal do acelerador eletrônico começou a ser instalado há relativamente pouco tempo. Durante todo esse tempo, o pedal inteligente conseguiu conquistar não só fãs da inovação, mas também adversários ardorosos.
Inicialmente, a Bosch queria reduzir as emissões e o consumo de combustível ao desenvolver e implementar o pedal do acelerador eletrônico. Maseratty, Porsche e Mercedes há muito adotaram uma nova tendência e começaram a produzir carros já modernizados, abandonando o pedal do acelerador mecânico.
Qual é a diferença entre pedais eletrônicos e mecânicos?
O pedal mecânico abre o acelerador em um grau igual ao grau de pressão do pedal do acelerador, permitindo assim que a mistura combustível entre nos cilindros de combustão.
O pedal do acelerador eletrônico segue o mesmo padrão, mas de uma maneira ligeiramente diferente. Quando o pedal é pressionado, os sensores transmitem um sinal sobre o ângulo de depressão para a unidade de controle do motor. Com base nesses dados, um carro inteligente entende a rapidez com que o motorista quer partir de uma paralisação, ou o quanto ele vai acelerar, e decide independentemente se vale a pena imprudente para seu dono hoje. Mas isso dá azar! Para um russo acostumado a arrancar com barulho, guincho de pneus e sacudida brusca, um sistema que poupa o meio ambiente e o combustível acabou se revelando incomum.
Com o pedal do acelerador eletrônico, os motores dos automóveis também agregaram a capacidade de tomar decisões de forma independente, sem a participação do motorista. Assim, se o carro perceber que é necessário mudar o torque para economizar combustível ou garantir a segurança, a central simplesmente mudará a posição do acelerador.
Além disso, o acelerador elétrico aumentará cuidadosamente a velocidade quando surgir uma carga adicional no motor. Por exemplo, se você ligou o ar condicionado, abriu a janela ou decidiu usar toda a eletrônica instalada no carro, ao mesmo tempo, as rotações do tacômetro o avisariam imediatamente que o carro inteligente aumentou o torque.
Podemos dizer com segurança que o pedal do acelerador eletrônico só pode ser combinado com todos os outros eletrônicos: ABS, controle de cruzeiro, ar condicionado e assim por diante. Uma eletrônica protege de derrapagens, a outra do calor e a terceira de arranques rápidos e poluição do meio ambiente, além de permitir que o motor funcione de forma mais econômica, dadas quantas funções diferentes ele suporta e alimenta em um carro moderno. Além disso, o pedal eletrônico, ao contrário do mecânico, praticamente não precisa de conserto e troca. Aqui, o cabo não se desgastará, quebrará ou falhará em alta velocidade.
Recentemente, artesãos russos começaram a inventar todos os tipos de dispositivos para enganar a eletrônica e começar com gritos e rugidos. Existem dispositivos que fazem o acelerador elétrico acreditar que o motorista não pressionou levemente o pedal do acelerador, mas o apertou até o fim. Conseqüentemente, a injeção de combustível aumenta várias vezes junto com o torque, e o carro se rasga e voa. Mas aqui fica mais uma pergunta - o que impede o próprio motorista de pisar no pedal do acelerador, depois de pressioná-lo contra o tapete?
