Um injetor é uma bomba a jato projetada para bombear líquido ou gás. Seu princípio de funcionamento: o combustível é injetado sob pressão, enquanto a injeção pode ser uniponto ou de distribuição. Você pode até instalar o injetor na oficina do seu minicarro - na garagem.
Necessário
- - juntas de vedação;
- - tampa do motor;
- - polia com dentes para o sensor de posição do virabrequim;
- - furar;
- - sensor de temperatura;
- - receptor;
- - sensor de posição do acelerador;
- - regulador de marcha lenta;
- - plugues;
- - injetor;
- - sensor de posição do virabrequim;
- - tubos;
- - fios;
- - Ferramentas.
Instruções
Passo 1
Drene o líquido refrigerante até um nível abaixo da cabeça do cilindro. Depois disso, gire o carburador, coletores de escape e admissão, bobina de ignição, distribuidor e interruptor. Se o fluxo de ar forçado for instalado no carro, ele também deve ser removido (mais tarde o fluxo de ar forçado será substituído por ar elétrico).
Passo 2
Remova a polia KB e substitua-a por uma nova com dentes para o sensor de posição do virabrequim. Desaparafuse a tampa frontal do motor e substitua-a por uma tampa que tenha um dreno para o controlador de posição do virabrequim. Substitua todas as juntas ao mesmo tempo.
etapa 3
Remova o T da cabeça do cilindro, inspecione-o e encontre uma saída nele (o sensor de temperatura do líquido refrigerante será instalado aqui). Perfure e rosqueie um orifício para o controlador de temperatura. Em seguida, aparafuse o T à cabeça do cilindro e conecte também o sensor com o O-ring.
Passo 4
Deslize as juntas do coletor, tubos de admissão e o coletor sobre as portas de admissão e exaustão do cabeçote do cilindro. Se uma rampa com bicos não estiver instalada na entrada, aparafuse-a inserindo primeiro os bicos. Em seguida, instale o receptor e fixe-o.
Etapa 5
Complete o conjunto do acelerador com um sensor de posição do acelerador e um regulador de marcha lenta. Em seguida, conecte o conjunto do afogador ao receptor, colocando uma gaxeta entre eles.
Etapa 6
Instale plugues em vez de distribuidor e bomba de combustível. Em seguida, instale o filtro de injeção fina (esta unidade deve ser instalada entre a linha de combustível e a tubulação de entrada de gasolina).
Etapa 7
Ao instalar o injetor, é lançada uma segunda linha de combustível, que se destina ao retorno. Essa linha pode ser representada por um cano curto que passa pelo porta-malas de um carro ou por um cano longo passando pelo fundo, do qual uma mangueira reta vai para o tanque. O tubo de combustível pode ser aparafusado ou soldado (o principal é vedar bem o ponto de contato do tubo com o tanque).
Etapa 8
Na parte externa do arco da roda, localizado próximo ao tanque de gasolina, instale o suporte para fixação da bomba de gasolina e da própria unidade. Em seguida, conecte as mangueiras: conecte o tubo da entrada à bomba de combustível e a mangueira da bomba de combustível à linha de abastecimento.
Etapa 9
Conecte a fiação. Em seguida, teste o funcionamento do carro com o injetor.
