O porta-malas, ou proteção contra poeira, tem uma função importante - evita que a graxa saia e protege a unidade contra poeira e sujeira. Quando a bota se rompe, a areia entra na unidade protegida e se quebra rapidamente. Portanto, é muito importante detectar e substituir anteras rasgadas a tempo.
A troca da coifa é complicada pelo fato de que para recolocá-la é necessário desmontar completamente todo o conjunto. A própria bota é barata, mas substituí-la pode custar muito caro. A detecção oportuna de anteras rasgadas também é difícil, devido à sua localização sob a parte inferior do carro.
Um perigo particular é a ruptura do porta-malas da junta homocinética, pois a areia que cai da estrada destrói muito rapidamente a junta homocinética e o carro pode parar no momento mais inoportuno. Se aparecerem vestígios de graxa na bota, ela está rasgada e deve ser substituída.
Trabalho preparatório
Para recolocar a proteção contra poeira na junta homocinética, você terá que remover completamente a transmissão do carro. Para trabalhar, você precisa de uma chave 17, um soquete 30 para desparafusar a porca do cubo, uma lâmina de montagem, um recipiente para drenar o óleo da caixa de engrenagens.
Antes de iniciar o trabalho, coloque o carro VAZ - 2109 em uma superfície nivelada, coloque travas sob as rodas traseiras e drene o óleo da caixa de câmbio. Em seguida, com o carro apoiado no chão, afrouxe e afrouxe a porca do cubo e os parafusos da roda, em cujo acionamento você trocará o porta-malas. Depois disso, você pode levantar o carro com um macaco, colocar uma ênfase sob ele e remover a roda.
Substituindo a bota
Desaparafuse a porca do cubo completamente e remova a arruela. Em seguida, remova os dois parafusos que prendem a articulação da direção à junta esférica. Remova o hub das ranhuras da unidade e mova-o para o lado junto com o rack.
Em seguida, pressione a junta de transmissão interna para fora da caixa de engrenagens usando um perfurador. Se for necessário remover as duas unidades, antes de remover a segunda, insira a dobradiça interna antiga na caixa de engrenagens, no lugar da unidade removida.
Prenda o eixo de transmissão em um torno. Remova os grampos da bota rasgada e corte a bota com uma faca. Em seguida, apoiando a espátula contra o garfo da dobradiça, bata suavemente a dobradiça para fora do eixo com um martelo.
Verifique o estado da dobradiça. Se a areia já tiver entrado, lave bem a dobradiça com gasolina. Após a lavagem, preencha a dobradiça com graxa de grafite SHRUS - 4. Certifique-se de que a sujeira não entre novamente na dobradiça.
Prenda a nova proteção ao eixo de transmissão com uma braçadeira e vire-a do avesso. Instale a dobradiça no lugar com leves golpes de martelo, através do espaçador de madeira na haste da dobradiça.
Coloque a bota na dobradiça. Use uma chave de fenda para apertar a borda da proteção para que o ar nivele a proteção e prenda a proteção com grampos. Depois disso, instale a unidade com uma nova tampa contra poeira no carro. Em seguida, reinstale o restante das peças na ordem inversa.
