O sistema de travagem de um carro é uma estrutura bastante complexa, que deve estar sempre em boas condições. Negligenciar o diagnóstico pode ser extremamente perigoso para motoristas e passageiros.
Necessário
- - fluido de freio;
- - trapos;
- - régua;
- - partes separadas.
Instruções
Passo 1
Comece verificando o nível do fluido de freio. Esta operação é melhor realizada periodicamente: durante a condução de um automóvel, após o bombeamento do acionamento hidráulico, bem como quando houver sinalização de nível de fluido insuficiente.
Passo 2
Remova a sujeira do reservatório com um pano. Certifique-se de que o fluido de freio esteja entre as marcas MAX e MIN. Verifique o desgaste das pastilhas de freio. Se o nível estiver abaixo da marca MIN, desconecte a ponta do chicote e remova a tampa do reservatório.
etapa 3
Ateste com fluido de freio novo até a marca MAX. Feche a tampa o mais firmemente possível. Conecte o conector do chicote ao conector do sensor. Verifique a operação do sensor de nível de líquido de emergência. Se funcionar normalmente, a lâmpada indicadora no painel de instrumentos deve acender.
Passo 4
Verifique mais o amplificador do freio a vácuo. Desligue o motor se ele estiver funcionando até agora. Pressione o pedal do freio até que o chiado do auxiliar de freio desapareça. Após pressionar, mantenha-o nesta posição. Dê partida no motor sem soltar o pedal. Se a ignição do motor estiver ligada, o pedal se moveu um pouco, o servofreio está funcionando bem.
Etapa 5
Verifique o curso da alavanca do freio de estacionamento. Esta operação deve ser realizada com bastante frequência, pois as pastilhas de freio traseiras se desgastam rapidamente. O curso da alavanca deve ser de aproximadamente 3 cliques. Além disso, o sistema de freios deve manter o carro equipado em uma inclinação de 23%. Se essas condições não forem atendidas, substitua as peças gastas e danificadas do freio de estacionamento. Por favor cheque novamente.
Etapa 6
Verifique se há jogo grátis. Representa o percurso do pedal da posição mais alta até o acionamento dos mecanismos de freio. Deve ter aproximadamente 3-5 mm. Pegue uma fita métrica.
Etapa 7
Coloque-o próximo ao pedal e meça a distância do chão à superfície do pedal do freio. Pressione-o com a mão. Abaixe até sentir um aumento na resistência. Repita as medições. Determine o curso livre pela diferença entre os valores encontrados.
