O ar preso no sistema de acionamento do freio hidráulico reduz significativamente sua eficiência, que às vezes se torna a causa de um acidente de trânsito. Devido ao facto do cilindro de trabalho, em cuja linha existe uma eclusa de ar, não ser capaz de transmitir a força necessária às pastilhas de travão, durante a condução, o automóvel, em caso de travagem de emergência, não poderá para evitar derrapagens laterais.
Necessário
- - assistente,
- - uma chave para sangrar os freios,
- - fluido de freio,
- - tubo de silicone ou borracha - 0,5 m,
- - um pequeno recipiente para drenar o fluido de freio.
Instruções
Passo 1
Quando os primeiros sinais de frenagem irregular aparecerem, a máquina deve ser colocada em um elevador ou orifício de inspeção e, em seguida, inspecione cuidadosamente a tubulação do sistema de freio por baixo, bem como as tampas internas das rodas, quanto a vestígios de vazamento de fluido de freio.
Passo 2
É necessário levar em consideração que o ar não pode entrar no acionamento do freio hidráulico assim. Deve haver uma razão para isso e ela deve ser encontrada e eliminada.
etapa 3
Depois disso, o sistema de freio é certamente bombeado para remover o ar dele.
Passo 4
O esquema de sangria de freio é o mesmo para todos os carros. O procedimento começa no acostamento mais afastado da rodovia, ou seja, a partir do cilindro de freio de trabalho da roda traseira direita. Em seguida, bombeado: o cilindro traseiro esquerdo, o dianteiro - direito, esquerdo e o último é bombeado através do servofreio hidráulico (se houver).
Etapa 5
A tecnologia para remover o ar do atuador do freio hidráulico é a seguinte:
Etapa 6
- o assistente é colocado no banco do motorista e bombeia fluido para o sistema pressionando o pedal do freio, após "descansar", o assistente, segurando-o, informa o parceiro sobre isso; freios, nos quais um tubo é colocado antecipadamente, baixado em uma garrafa de plástico de pequena capacidade (o fluido de freio que vaza contém bolhas de ar); - quando o pedal do freio "cai", o assistente diz ao parceiro para fechar a conexão, após o que ele pisa no freio novamente, e o procedimento continua até que não haja bolhas de ar no líquido que flui.
Etapa 7
Depois de retirar o ar de um cilindro de trabalho, eles começam a bombear o próximo de acordo com o esquema, e terminam somente quando o ar é completamente removido do sistema de freio hidráulico.
