Muitas vezes, ao não escolher um carro novo, as pessoas prestam atenção à sua quilometragem. Mas nem sempre se deve confiar nas leituras do hodômetro no painel, porque ele pode ser "torcido". Como determinar a quilometragem aproximada de um carro sem dispositivos engenhosos com base no tipo de interior?
Instruções
Passo 1
A magnitude da quilometragem pode ser determinada pelos pedais, ou seja, pelas almofadas de borracha neles. Se o vendedor disser que o carro mal "correu" 50.000 km, e há metal polido nos pedais, então a quilometragem é provavelmente o dobro do declarado. A propósito, você deve estar alerta se vir almofadas completamente novas nos pedais.
Passo 2
Inspecione cuidadosamente o plástico (ou carpete) no túnel do motorista (e não apenas no chão, mas também nas laterais e na parte superior). Este é o lugar mais sujo do carro, e muitas vezes as lavadoras não chegam lá. Além disso, essa superfície está em contato constante com o sapato. É caro trocar a capa, pois deve ser feito integralmente. Em geral, um túnel limpo de forma não natural é um motivo para ser cauteloso, assim como a queda de painéis e rachaduras. É muito difícil "matar" o salão por cinquenta ou cem mil quilômetros, mas para uma quilometragem muito maior já é possível.
etapa 3
Também preste atenção ao volante. Se for de couro, é caro trocá-lo e alterá-lo para que pareça nativo é extremamente difícil. Assim, o estado dos botões, e ainda mais os pictogramas, fios e a própria superfície impressa sobre eles, darão a quilometragem. É verdade que, se o carro for caro, o proprietário pode substituir o volante e os botões (preparação pré-venda), e essas despesas serão pagas.
Passo 4
A condição dos assentos também deve ser avaliada. Observação: a condição da superfície do assento do motorista deve ser aproximadamente igual à condição do volante. Se este não for o caso em um caso particular, então este é um motivo para barganha. A propósito, para uma corrida de 100.000-120.000 quilômetros, o tecido se desgasta e queima. Com a pele, a história é semelhante - ela não esfrega até cem mil buracos, mas o verniz e a tinta descascam. O estado das costuras e a cor dos fios são um bom indicador.
Etapa 5
Agora toda a atenção é dada ao plástico no painel frontal e nas portas. Em vez disso, os botões e botões com pictogramas localizados neles. Sua condição fala da vida útil. Essas peças costumam ser baratas, mas podem ser difíceis de comprar. As peças não originais são um motivo, se não para a recusa de compra, pelo menos para a negociação.
Etapa 6
Faz sentido prestar atenção na alavanca de câmbio e sua "saia", se houver, e na alavanca do freio de estacionamento. Uma vez atrás do volante, você deve ligar o carro, porque um dos sinais de uma alta quilometragem é uma fechadura de ignição solta. Não faz sentido para o vendedor mudar completamente o interior e seus elementos, porque o custo de apenas peças de reposição vai se sobrepor várias vezes à sua margem. Se o interior for completamente novo, então provavelmente eles estão vendendo um carro montado a partir de dois.
