Uma transmissão automática requer maior atenção e operação especial. Além da troca do óleo, na transmissão automática é necessário trocar o filtro periodicamente, o que é necessário para prolongar a vida útil da transmissão automática.
Instruções
Passo 1
Primeiro remova as tampas de proteção que estão localizadas na parte inferior da caixa de engrenagens. Em seguida, drene o fluido de trabalho diretamente da transmissão automática, remova a gaxeta velha e instale uma nova em seu lugar. Aperte o plugue e prossiga para remover o palete.
Passo 2
Remova os parafusos que prendem o palete. Se depois disso ele continuar segurando, examine-o cuidadosamente - provavelmente a gaxeta de borracha está presa na caixa automática. Tente puxá-lo com um puxão, lembre-se de que ele contém uma grande quantidade de óleo que pode entrar em contato com suas roupas e ao seu redor.
etapa 3
Depois disso, remova com cuidado a junta velha, que em alguns lugares será muito difícil de remover. Após eliminar os resíduos desnecessários de borracha, lave bem o palete e reserve.
Passo 4
Remova o filtro desapertando os três parafusos que o prendem. Tenha cuidado ao retirar o filtro, pois contém óleo que pode danificar sua roupa. Troque a junta do filtro e instale tudo na ordem inversa.
Etapa 5
Após a operação realizada, certifique-se de abastecer a caixa de câmbio com óleo novo e dar partida no motor, certificando-se de que o mesmo aqueça até a temperatura normal. Mude a caixa de velocidades para cada posição com um atraso de alguns segundos. Em seguida, coloque a alavanca na posição “P” e meça o nível do óleo, que deve estar no nível correto, caso contrário ateste.
Etapa 6
Lembre-se de garantir que os torques de aperto estejam corretos ao remontar. Portanto, o torque de aperto dos parafusos que prendem o palete deve ser de cerca de 8 N * m, a fixação do filtro - 10 N * m, e o plugue do palete deve ser apertado com um torque de 49 N / N * m.
