Durante a reforma do acionamento da roda dianteira motriz, após a desmontagem da montagem, é realizada a identificação do defeito e, somente então, para a reposição das peças gastas, são adquiridas novas peças de reposição nas entidades comerciais. Um tempo limite forçado pode pregar uma peça cruel ao motorista, e como resultado ele pode esquecer a sequência de ações ao montar o inversor.
Necessário
- - um martelo,
- - extensão,
- - alicate.
Instruções
Passo 1
Antes de iniciar a montagem dos acionamentos das rodas dianteiras, deve-se ter em mente que os eixos não são intercambiáveis entre si, e se destinam a ser instalados no lado esquerdo: mais curtos que no direito.
Passo 2
As juntas homocinéticas dianteiras não estão sujeitas a qualquer remanufatura e, se qualquer uma das quatro apresentar folga, é indiscutivelmente substituída por uma nova.
etapa 3
Apesar do fato de que o trabalho tem que ser feito, durante o qual você terá que ficar muito sujo, é inaceitável colocar areia ou sujeira nas juntas homocinéticas. Portanto, estoque panos de mão para o período de reparo.
Passo 4
A montagem começa com a fixação do eixo de transmissão em um torno de chaveiro, no qual uma junta de velocidade constante externa é instalada primeiro, aproximadamente quarenta centímetros cúbicos de graxa SHRUS-4 são colocados nele e uma capa de borracha é colocada. Se a montagem do conjunto for difícil, golpes de martelo cautelosos são aplicados em seu suporte através da extensão.
Etapa 5
Terminada a instalação da externa, coloque a capa de borracha da junta homocinética interna no eixo, aproximando-a da unidade já montada.
Etapa 6
Instale a junta de velocidade constante interna no eixo de transmissão, coloque oitenta centímetros cúbicos da graxa especificada nela e deslize a proteção de borracha sobre o conjunto por cima.
Etapa 7
Instale e aperte um de cada vez, usando uma ferramenta especial, os quatro grampos nas duas capas de borracha instaladas, lembrando-se de remover o excesso de ar por baixo delas.
Etapa 8
O mesmo procedimento é realizado com o segundo eixo de transmissão. Em seguida, eles são instalados na máquina.
