À primeira vista, não há nada muito complicado no projeto da turbina. A unidade de pressurização consiste em 3 partes - anéis de vedação, compressor e caixa de mancal. E muitos motoristas, com essa aparente simplicidade, querem consertar sozinhos uma unidade defeituosa. Mas poucos têm a habilidade de removê-lo.
Necessário
- - Chave de fenda;
- - cutelo;
- - chaves inglesas.
Instruções
Passo 1
Umedeça o eixo do rotor primeiro. Isso se deve ao fato dos gases de escapamento passarem pela turbina em fluxo descontínuo, impulsos que atingem as pás das rodas de acordo com a abertura-fechamento das válvulas de escapamento dos cilindros do motor. O fino eixo do rotor não é muito rígido e, para compensar esse impacto sobre ele, buchas do tipo flutuante são usadas nas turbinas. Graças à instalação de tais rolamentos, eles girarão junto com o rotor em uma frequência mais baixa. Mas, ao mesmo tempo, o óleo, que é fornecido sob pressão ao mancal, já formará duas camadas. Eles, como amortecedores, amortecem as vibrações do rotor.
Passo 2
Faça novas buchas em bronze se encontrar uma grande folga no projeto da turbina. Certifique-se de que eles tenham uma aparência normal, pois então eles precisarão ser pressionados no starter ou na parte superior da haste de conexão. Desaparafuse as porcas do cartucho com uma chave para desmontar o conjunto do rolamento e substitua por um novo.
etapa 3
Após a montagem do rotor, será necessário equilibrá-lo, pois inevitavelmente adquirirá um desequilíbrio durante o reparo da turbina. E as cargas geradas por ela acabam sendo excessivas tanto para a própria turbina quanto para seus componentes. E se não estiver equilibrado, irá falhar muito rapidamente. Após a autorreparação da própria estrutura, tal procedimento deve ser executado em uma oficina automotiva com equipamento especial.
Passo 4
Lave o tubo de abastecimento de óleo antes de prosseguir com a instalação da unidade reparada. Isso deve ser feito para evitar a entrada de sujeira na turbina. Em seguida, encha a entrada de óleo com 10-15 g de óleo de motor limpo que você usa no motor. Gire o rotor do turbocompressor várias vezes com a mão. Em seguida, introduza os dutos de ar e com uma chave de fenda e fixe-os com cuidado. Deixe o motor funcionar por 10 a 15 minutos, deixe-o em marcha lenta.
