A remoção da mola do VAZ-2106 é feita para substituí-la. Com o tempo, a mola perde sua flexibilidade, seu trabalho se torna menos qualitativo. O conforto diminui e até mesmo sons estranhos surgem.
Necessário
- - Jack;
- - conjunto de chaves;
- - extrator de junta esférica;
- - extrator da extremidade da haste de direção;
- - dispositivo para comprimir a mola;
- - calços nas rodas;
- - suportes de segurança.
Instruções
Passo 1
Coloque o carro em uma superfície plana, coloque calços para as rodas sob as rodas traseiras. O carro VAZ-2106 tem tração traseira, então você pode ligar a velocidade para maior confiabilidade. Rasgue, mas não afrouxe, os parafusos da roda dianteira ao cubo. Agora levante a lateral do carro e desparafuse os parafusos do cubo completamente. Coloque um suporte de segurança sob o veículo e abaixe a lateral do veículo sobre ele. No papel de suporte, pode haver um toco forte de tamanhos adequados e vários blocos de madeira empilhados juntos.
Passo 2
Remova o pino do tirante e com uma chave 22 desparafuse a porca que prende o pino do tirante. Depois disso, é necessário colocar com cuidado o puxador da barra de direção para não danificar o porta-malas. Se a proteção foi danificada durante a desmontagem, deve ser substituída. Aparafuse o parafuso extrator, bata levemente com um martelo de vez em quando. Só assim a extremidade do tirante sairá do cone. Ao remover o puxão, puxe-o para o lado para que não atrapalhe. O cubo agora gira livremente nos rolamentos de esferas. Para retirar a mola, é necessário desmontar o antebraço, uma vez que está apoiado nele.
etapa 3
Remova a porca que prende a haste do amortecedor ao corpo. Em seguida, desparafuse as duas porcas que prendem o suporte do amortecedor ao antebraço. O amortecedor é puxado por baixo; por conveniência, a haste deve ser empurrada para dentro do corpo. Agora você pode colocar o extrator na mola e apertá-lo. Tente colocar o extrator de forma que os dois lados da mola sejam comprimidos uniformemente. Ambas as partes do extrator devem estar opostas uma à outra. Mas depois que a mola foi comprimida, mais desmontagem pode ser realizada. Primeiro você precisa desparafusar o suporte da barra estabilizadora. Em seguida, você precisará remover a junta esférica inferior. Isso pode ser feito de duas maneiras diferentes.
Passo 4
Desaparafuse a porca com uma chave 22, que prende o pino esférico ao cubo. Mas você tem que usar um extrator de junta esférica. Deve ser utilizado da mesma forma que o extrator de direção. Tente não danificar a chuteira esférica e, se já estiver danificada, substitua-a. Mas será mais fácil desparafusar os três parafusos que prendem o corpo esférico à alavanca. Isso pode ser feito com chaves de anel e soquete de 13. Após o cubo ser separado da alavanca, esta deve ser abaixada para remover a mola. Se a mola não sair, será necessário remover a alavanca completamente. Para fazer isso, você precisa desapertar as duas porcas que prendem a alavanca ao corpo. Basta lembrar que sob o parafuso retangular existem arruelas de metal que regulam a curvatura das rodas. A mola do segundo lado é removida da mesma maneira.
