O motor do carburador do carro funciona "condicionalmente" a gasolina. Na verdade, o combustível é uma mistura dele em certa proporção com o ar. É alcançado dentro do carburador e então alimentado nos cilindros. Portanto, esse dispositivo desempenha um papel fundamental no funcionamento do motor de um carro. Periodicamente, ele deve fazer manutenção. Mas às vezes, quando seu mau desempenho é claramente visível, o carburador deve ser completamente desmontado e as peças defeituosas descartadas.
Necessário
- - chave para 10;
- - chaves de fenda simples e encaracoladas médias;
- - chave para 13.
Instruções
Passo 1
Remova o filtro de ar desaparafusando três porcas com uma chave de boca 10. Desconecte a mola de retorno, a haste da alavanca de acionamento do afogador e o cabo de acionamento do afogador. Afrouxe as braçadeiras e remova as mangueiras de combustível. Drene a gasolina restante em um recipiente e feche o orifício com o tampão. Usando uma chave de boca 13, desparafuse as quatro porcas e remova o carburador do coletor de admissão. Feche este orifício com um pano ou tampão.
Passo 2
Pegue uma chave de fenda e remova os parafusos que prendem a tampa superior ao carburador. Ao fazer isso, não danifique a junta e a boia. Desconecte o corpo do acelerador. Tenha cuidado para não danificar as luvas do adaptador e seus assentos. Remova cuidadosamente a almofada de isolamento térmico. Desmonte a tampa e o corpo do carburador.
etapa 3
Lave as partes do mecanismo de flutuação em gasolina ou acetona. Examine-os. O flutuador deve ter a forma geométrica correta, sem distorção ou danos. Verifique a válvula de agulha. Ela deve se mover livremente em seu ninho e a bola não deve ficar pendurada. Substitua as peças defeituosas por novas.
Passo 4
Inspecione a tampa do carburador. Enxágue e limpe-o e seus canais de sujeira em acetona ou gasolina e sopre com ar. Verifique as superfícies de vedação. Se você encontrar defeitos na tampa, substitua a peça.
Etapa 5
Enxágüe com gasolina e limpe todas as partes do dispositivo de partida, sopre-as com ar comprimido. Inspecione-os e substitua os defeituosos. Desaparafuse os jatos e tubos de emulsão com cuidado. Enxágue e assopre. Não limpe os bicos com um fio para não alargar o orifício, ou um pano macio para evitar entupir o canal.
Etapa 6
Verifique a válvula de corte do carburador, ela deve operar a uma tensão de no máximo 9 V. Se houver interrupções, verifique se a agulha está emperrada. Pegue um megôhmetro e verifique a resistência da bobina, em caso de discrepância com o valor nominal (150-160 ohms), troque a válvula.
Etapa 7
Limpe o corpo do carburador de óleo e sujeira. Lave na gasolina e sopre com ar comprimido. Se necessário, use varreduras especiais. Verifique as superfícies de vedação, se for encontrado algum defeito, substitua-o. Inspecione a bomba do acelerador. Lave suas peças em gasolina e sopre com ar.
Etapa 8
Verifique o movimento da esfera na válvula, ela deve se mover sem demora. Teste as partes móveis da bomba, elas devem se mover facilmente, sem emperrar. Examine o diafragma. Se forem encontradas peças defeituosas, substitua-as por novas.
Etapa 9
Limpe as peças do atuador pneumático da válvula borboleta da segunda câmara. Enxágue e sopre com ar. Verifique o diafragma, ele não deve estar danificado. Limpe e inspecione o corpo do acelerador, enxágue-o com acetona ou gasolina. Elementos danificados - substitua. Monte o carburador.
