Como Verificar Uma Bateria VAZ

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Como Verificar Uma Bateria VAZ
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Vídeo: Como Verificar Uma Bateria VAZ

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Vídeo: Como Testar a Bateria 2024, Julho
Anonim

Durante a operação da bateria, o gás oxidrogênio é formado. É por isso que é impossível inspecioná-lo iluminando-o com fogo aberto. Qualquer bateria deve ser verificada uma vez por mês. Nesse caso, você precisa manter um certo nível de eletrólito.

Como verificar uma bateria VAZ
Como verificar uma bateria VAZ

Instruções

Passo 1

Para normalizar o nível de eletrólito, é necessário encher com água destilada. O fato é que, quando aquecida, a água evapora. O anexo da bateria também deve ser verificado a cada 15.000 km. Recomenda-se remover quaisquer depósitos dos terminais do cabo que estão fixados nos pinos do pólo. Primeiro, remova o resíduo branco completamente. É melhor usar uma lixa para este propósito. Em seguida, aplique uma fina camada de vaselina nas superfícies externas.

Passo 2

Observe que o eletrólito que foi acidentalmente derramado na superfície da bateria deve ser removido imediatamente. Para isso, pegue um pano comum e mergulhe-o em bicarbonato de sódio ou solução de amônia a 10%. Remova a sujeira e a umidade com uma escova de cerdas duras. O eletrólito não deve entrar em contato com as partes metálicas do carro - isso pode causar corrosão. Se isso acontecer, limpe imediatamente o local de contato e pinte com uma tinta resistente a ácidos.

etapa 3

Se aparecerem rachaduras na caixa da bateria, é recomendável levá-la para conserto. Rachaduras temporárias no banco de baterias podem ser seladas com plasticina. Enxágue bem a área ao redor do dano.

Passo 4

Você pode verificar o nível de eletrólito através dos orifícios de preenchimento. Existe um tubo de vidro especial para este fim. Seu diâmetro interno é de 3-5 mm. Abaixe-o na proteção da bateria. Em seguida, feche o orifício externo firmemente com o dedo e remova o tubo. Uma barra no tubo indicará o nível da bateria.

Etapa 5

Em baterias com indicador, o eletrólito deve estar no mesmo nível dele. Se não houver nenhum indicador, o nível deve estar cerca de 10 mm acima da placa de segurança. Se o nível estiver acima do ideal, é necessário aspirá-lo com um bulbo de borracha com ponta de ebonite, caso contrário, o eletrólito vazará da bateria.

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