Com uma inspeção cuidadosa das rodas de um carro, muitos proprietários podem encontrar pequenos danos e rachaduras. O tamanho do dano pode ser tão pequeno quanto alguns milímetros ou vários centímetros.
Com que freqüência os pneus devem ser verificados?
Se o proprietário do carro encontrar cavacos profundos, ele deve considerar a substituição dos pneus. Muitos especialistas recomendam verificar seus pneus uma vez por mês. A inspeção em si não será difícil e não levará muito tempo, mas o proprietário do carro terá a certeza de que seu carro é confiável e seguro para operação. E também ao examinar as rodas, é possível identificar avarias na própria suspensão.
Se forem encontradas muitas rachaduras nas rodas dianteiras e laterais, isso pode significar que as próprias rodas não são de muito boa qualidade e que não são resistentes às mudanças de temperatura. Nesse caso, vale a pena trocar os pneus por outros melhores.
Rodas danificadas podem ser fatais
Qualquer pneu possui características próprias, que indicam a velocidade máxima durante a viagem, bem como o tipo de carga que pode transportar. Os pneus danificados tornam-se perigosos e têm menos durabilidade. Portanto, se uma velocidade máxima de 200 km / h foi declarada nas características dos pneus, então, na presença de um grande número de trincas, ela pode cair para cento e quarenta ou cento e cinquenta quilômetros por hora.
Pneus danificados podem estourar se caírem em um poço profundo. Esta situação também pode ocorrer em baixas velocidades. A ruptura de um pneu com o veículo em movimento pode causar sérios danos ao veículo, além de provocar um acidente.
Como inspecionar corretamente as rodas
Na maioria dos casos, surgem fissuras e estragos nos pneus na zona dos ombros, pois é esta parte que recebe muito esforço. As regras dos documentos regulamentares permitem a utilização de pneus em que a avaria não ultrapasse 0,05 centímetros. Eles geralmente parecem arranhões normais e não são perigosos ao operar o veículo.
Se, ao inspecionar as rodas, passando os dedos ao longo da banda de rodagem, foram encontrados cortes mais profundos, então você deve entender que os pneus não estarão seguros ao dirigir e devem ser substituídos por novos. Não se esqueça de que a borracha na parede lateral das rodas é mais fina, portanto, danos nesta área são muito perigosos.
Em uma roda onde a espessura do composto de borracha é máxima, o dano será menos perigoso. Portanto, se houver pequenas rachaduras na própria banda de rodagem, não há necessidade de substituir as rodas por novas. Mas se um fio for visível dos cortes, ou diferentes seções do pneu estiverem desgastadas de maneira irregular, neste caso as rodas devem ser substituídas.
