Ao escolher um óleo, um motorista experiente sempre leva em consideração sua característica mais importante - a viscosidade. Este parâmetro está diretamente relacionado ao desempenho de um motor de automóvel; seu recurso, resposta do acelerador, a possibilidade de fácil inicialização no inverno.
Se falarmos em uma linguagem compreensível, não "científica", então a viscosidade do óleo de motor de automóvel é sua capacidade de lubrificar as superfícies de peças de motor em atrito, desde que a fluidez seja mantida. À primeira vista, a definição é simples, mas é a viscosidade do óleo que mais depende da temperatura, afetando diretamente o funcionamento dos mecanismos que necessitam de lubrificação.
Características do trabalho de óleos automotivos
A principal tarefa de qualquer óleo automotivo, incl. e motor, a formação de uma película de óleo entre as partes móveis do motor, que não deve permitir o atrito seco. Além disso, o óleo do motor contribui para o atrito mínimo, desde que as câmaras do cilindro sejam apertadas. A temperatura real do óleo muda constantemente e pode chegar a 140-150 ° C; as leituras que o motorista vê no painel informam apenas sobre a temperatura de operação do refrigerante. Este último realmente tem estabilidade e em média (em um motor quente) é cerca de + 90 ° C.
É muito difícil criar uma substância que lubrifique as peças do motor igualmente bem em uma ampla faixa de temperatura; portanto, os fabricantes levam em consideração muitos parâmetros ao desenvolver marcas de óleos. A maioria deles está exposta no rótulo na forma de um código alfanumérico que caracteriza as características operacionais do óleo automotivo.
Codificação do óleo do motor
A graduação de viscosidade dos óleos de motor foi desenvolvida pela Associação de Engenheiros Automotivos Americanos (ou SAE) e agora é aceita na maioria dos países ao redor do mundo. O objetivo da classificação é determinar a faixa de temperatura operacional na qual o motor se sentirá "confortável".
Para a decodificação, você pode tirar a marcação em qualquer etiqueta de óleo de carro; por exemplo SAE 10W-40. Após a abreviatura de Association of Automotive Engineers, vem o número 10, que define a viscosidade de um óleo em temperaturas específicas. Se subtrairmos o número “quarenta” de “dez”, obtemos “menos trinta”. Isso significa que essa temperatura garante a capacidade da bomba de óleo de bombear o lubrificante sem permitir o atrito seco. Se subtrairmos 35 do primeiro número na designação, obteremos o número menos 25, que denotará a capacidade mínima do motor de partida para girar o virabrequim do motor.
O segundo número na designação (neste caso 40) indica viscosidade em alta temperatura. Quanto maior for, maior será a viscosidade em altas temperaturas (isto é, cargas aumentadas). É melhor verificar diretamente com o fabricante o valor ideal de viscosidade para um determinado veículo.
