Os fusíveis automotivos são projetados para proteger os circuitos elétricos da máquina do fluxo de corrente excessiva que ocorre durante um curto-circuito. Caso algum sistema elétrico do carro seja desenergizado, antes de mais nada, é necessário verificar os fusíveis.
É necessário
- - multímetro (testador);
- - sonda;
Instruções
Passo 1
Existem vários tipos de fusíveis usados em veículos. Os mais comuns são o plugue chato ou faca. O código de cores é usado para determinar a classificação atual do fusível. Por exemplo, um fusível 1A é preto, um fusível 2A é cinza, um fusível 3A é roxo, etc.
Passo 2
Os fusíveis podem estar localizados em vários lugares em um veículo, geralmente sob o painel e sob o capô. Mas pode haver mais locais para sua instalação, a opção específica depende da marca do carro.
etapa 3
Existem duas maneiras principais de testar fusíveis automotivos. A primeira é extraí-los e verificá-los visualmente, o que não é muito confiável, ou com um testador. Ao verificar com um testador, configure-o para medir a continuidade do circuito, geralmente para isso você precisa configurar a alça do dispositivo para o sinal do diodo. Depois disso, toque as pontas de prova do dispositivo nos terminais do fusível. Se estiver intacta, a seta irá desviar no relógio comparador, a leitura digital tenderá a zero, sinalizando resistência quase zero.
Passo 4
O segundo método é muito mais conveniente do que o primeiro e não envolve a remoção dos fusíveis de seus slots. Você precisará de uma sonda para testar. Ligue o circuito que não funciona - por exemplo, farol baixo, farol alto, luzes laterais, etc. Depois disso, por sua vez, toque com a sonda primeiro um pino do fusível, depois o outro. Se houver tensão em um terminal e não no outro, o fusível está com defeito. Alternativamente, a perna de um fusível em funcionamento pode oxidar.
Etapa 5
Um fusível defeituoso deve ser substituído por outro igual, ou seja, com a mesma corrente. Não use "bugs", é uma forma direta de danificar o equipamento elétrico do carro. Mesmo os fusíveis de fábrica podem ser de baixa qualidade e não queimar em curto-circuito, mas derreter. Para testar, "elimine" um fusível amarrando os fios a seus terminais e tocando-os nos terminais da bateria. Um fusível de qualidade deve explodir imediatamente. Se isso acontecer, fique à vontade para usar esses fusíveis em seu carro.
Etapa 6
Não se esqueça que um fusível queimado protegeu seu carro em caso de curto-circuito, que tem seu próprio motivo. Verifique a fiação quanto a danos ao isolamento. Observe com atenção onde os fios tocam o gabinete. Quando o carro está em movimento, o curto-circuito pode se repetir novamente, por isso é importante entender, encontrar e eliminar sua causa.
