Como Fazer Um Kit De Carroceria Para Um Carro

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Como Fazer Um Kit De Carroceria Para Um Carro
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Vídeo: Como Fazer Um Kit De Carroceria Para Um Carro

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Vídeo: ¡HE CREADO MI PROPIO BODYKIT! Tutorial 2024, Junho
Anonim

O carro, em cuja aparência os designers do estúdio de tuning trabalharam, é fácil de distinguir no fluxo do tráfego. Tal carro, além da cor original, distingue-se por um kit de carroceria aerodinâmico exclusivo, que lhe confere uma aparência verdadeiramente única.

Como fazer um kit de carroceria para um carro
Como fazer um kit de carroceria para um carro

É necessário

  • - determinar o tamanho do orçamento,
  • - fibra de vidro,
  • - resina epóxi.

Instruções

Passo 1

Em primeiro lugar, é necessário determinar a finalidade da afinação. Nos casos em que a tarefa é dar ao carro a máxima individualidade, sem sua participação nas corridas da cidade, o design exclusivo do futuro kit de carroceria é desenvolvido primeiro, para só então começar a se materializar.

Passo 2

Basicamente, os para-choques dianteiros e traseiros e as soleiras do carro estão sujeitos a alterações. Em alguns casos, uma asa traseira é instalada na tampa do porta-malas, mas isso é mais como uma farsa. O spoiler traseiro é relevante para aqueles motoristas que correm ao longo da rodovia a uma velocidade de mais de 140 km / h.

etapa 3

A tarefa do body kit é empurrar o carro para a pista, reduzindo a distância ao solo enquanto aumenta a velocidade, aumentando as características aerodinâmicas da carroceria. Portanto, os para-choques dianteiro e traseiro, junto com os acessórios laterais com suspensão totalmente carregada, são feitos de forma que suas bordas inferiores fiquem a, no máximo, cinco centímetros do asfalto.

Passo 4

Os acessórios aerodinâmicos para um carro são feitos com várias tecnologias. A opção menos onerosa aceitável em casa é usar fibra de vidro e epóxi.

Etapa 5

Em seguida, um modelo em tamanho real da peça é feito de espuma plástica, que é colada com várias camadas de fibra de vidro impregnada com um composto de epóxi. Seu número depende da espessura planejada do elemento aerodinâmico. Depois que a peça está totalmente endurecida, suas bordas são processadas com uma faca afiada, a superfície é massa, preparada, pintada e pronta para ser instalada na máquina.

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